前景要取得較為可觀的收益尚需時日。如今,除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外,不少地方政府還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路,這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程”問題,更將大幅、直接拉動充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè),其市場化前景似乎相當樂觀。
安裝要求①機箱后蓋設(shè)計采用防盜內(nèi)嵌式設(shè)計,后蓋設(shè)有膨脹螺絲孔,如圖(一)安裝時在相應(yīng)的墻體上打好6毫米膨脹螺絲將后蓋固定在墻上,若安裝在室外,電動汽車充電樁,應(yīng)做好防雨雨棚。②根據(jù)一般電瓶車充電器電纜線的長度,其主機安裝高度為箱底部距離地面100-130厘米,輸出端口(插座)距離地面70-80厘米,每個端口(插座)之間的距離保持70-100厘米為宜。③機器運行由一臺主機和10個插座組成,從機器內(nèi)出線端子排引出10路至現(xiàn)場插座,用電動車自帶的充電器充電。一臺機器分別可以控制十個插座的通斷電時間。
根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理,將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方,以達到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的優(yōu)點是安全,這是因為充電器與車輛之間并無直接的點接觸,即使車輛在惡劣的氣候下,如雨雪天,進行充電也無觸電的危險。
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