1901年5月,將原橋北端改為石基,水泥鋪面,鐵護欄改為鐵索護欄,在南端鋼制橋架上鋪設(shè)木板,并建輕便鐵軌,將橋身延長到350米,仍為軍1用碼頭。1901年10月7日,小港碼頭建成,運輸物資均由小港碼頭承擔,棧橋的運輸功能也慢慢減弱。1904年大港一碼頭建成后,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向游人開放。1905年前后,水上浮橋定做,商貨運輸移至青島大港,浮橋供應(yīng)商,棧橋遂成為船舶檢疫、引水碼頭。
柳州浮橋浮橋古時稱為“舟梁”。它用船舟來代替橋墩,故又有“舟橋”之稱,屬于臨時性橋梁。柳州地處柳江中游,江水浮橋穿城而過,將市區(qū)分為南北兩岸,兩岸的交通都依靠舟楫橫渡。據(jù)史料記載,黃石浮橋,清順治十年(1650年),南明晉王李國率兵至柳,為解決軍1需過河的問題,曾搭浮橋于南門下。這是關(guān)于柳州浮橋早的文字記載。棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場,它是市區(qū)浴場中1小的一個,與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美,可同時容納上千游客戲水。
海關(guān)大樓始建于1992年10月,共26層,地上24層,地下2層,139.9米高,青島海關(guān)雖然以青島命名,但卻是山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關(guān),下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關(guān),是中國北方的三大海關(guān)之一,而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全1國一。
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