青島棧橋是青島海濱風(fēng)景區(qū)的景點(diǎn)之一，是國(guó)1務(wù)院于1982年首批公布的國(guó)1家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，也是首批國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū) 。

青島棧橋位于游人如織的青島中山路南端，橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并在此?？柯糜未纱顺舜煽春Ｉ锨鄭u。

青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島早的人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn) 。

建造歷史編輯我國(guó)建造浮橋的歷史十分悠久，公元前8世紀(jì)《詩(shī)經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋，離今天已有三千年了，是建造浮橋早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記，深圳華僑城浮橋波斯王大流士侵希臘時(shí)，在博斯普魯斯海峽上所建造的世1界上早的浮橋還早五百多年。據(jù)后人考證，當(dāng)時(shí)浮橋是稀貴之物，周代禮制規(guī)定，只有“天子”一人才能使用，用畢就要立即撤除。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，“禮崩樂(lè)壞”，只準(zhǔn)“天子”上浮橋的規(guī)矩也崩壞了。

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因?yàn)樗唤?jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求，浮動(dòng)碼頭可以適應(yīng)不同的水位，始終與水面保持固定的距離，受到越來(lái)越多使用者的青睞。不過(guò)，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來(lái)建。浮動(dòng)碼頭的主體是浮筒。浮筒對(duì)于中小型游艇碼頭來(lái)說(shuō)，浮力以及承載力都以足夠，因?yàn)榫退銌螌佑瓮Тa頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側(cè)用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩(wěn)定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動(dòng)碼頭可以根據(jù)船體的尺寸，設(shè)計(jì)不同的碼頭。游艇碼頭可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，這會(huì)一定程度上延長(zhǎng)碼頭的使用壽命。海南游艇碼頭海南發(fā)展水上旅游產(chǎn)業(yè)有著得天獨(dú)厚的自然條件，且區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)國(guó)內(nèi)外的旅游度假愛(ài)好者極具魅力，被公認(rèn)為是中國(guó)適合發(fā)展郵輪、游船、游艇經(jīng)濟(jì)的地區(qū)，湛江考慮到游艇的數(shù)量不會(huì)很多，因此在湛江海灣規(guī)劃設(shè)置四個(gè)游艇碼頭，浮橋廠家，其中一個(gè)是集餐飲、娛樂(lè)、住宿、商務(wù)、游艇停泊、維修保養(yǎng)、補(bǔ)給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的綜合性大型游艇碼頭，另三個(gè)作為游艇短期或暫時(shí)停泊。 中澳友誼公園游艇碼頭主要結(jié)合中澳友誼公園的功能需要，服務(wù)于乘坐旅游觀光船到公園旅游觀光的游客。漁港公園游艇碼頭主要服務(wù)于乘坐旅游觀光船到漁港公園及霞山觀海長(zhǎng)廊游覽的旅客。從而使霞赤兩地觀海長(zhǎng)廊的海上通道得以形成，并形成了海陸結(jié)合的環(huán)形交通，是海上觀海長(zhǎng)廊的重要節(jié)點(diǎn)。周邊已有較成型的餐飲業(yè)和海上城市等旅游設(shè)施，將使得這個(gè)游艇碼頭配套功能更齊全。

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