雖然鎖具產(chǎn)品已經(jīng)成為市場主流消費趨勢,工程車鎖,但是該行業(yè)想要更上一層樓還需在多方面下功夫。生產(chǎn)工藝方面,在表面處理和加工工藝上做文章,定位鎖,提高產(chǎn)品的耐用度和裝飾性,同時還要開發(fā)和應用材料,節(jié)能降耗,減少污染。在市場營銷方面,加大調(diào)整產(chǎn)品結構力度,選準切入點,把高科技、高附加值的門鎖當成研發(fā)重點,實施品牌戰(zhàn)略,進一步提高品牌意識,狠抓質量管理,嚴格質量標準,培育出一批品質硬,名氣大的行業(yè)品牌。
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工程車門鎖具有鎖體、鎖舌、把手、鎖芯和鎖庫,電動車鎖廠家,其特征在于:把手固連在轉軸的一端,轉軸卡裝在鎖體上的轉軸孔內(nèi),轉軸的另一端固連有撥叉,撥叉的撥頭位于鎖舌的卡槽內(nèi),在撥叉上設有用于鎖緊撥爪的缺口,在轉軸孔邊部的鎖體上設有鎖芯孔,鎖芯位于鎖芯孔中,在鎖芯的端部連接有用于鎖緊撥叉缺口的螺旋鎖緊裝置。青州市造鎖廠生產(chǎn)各種鎖廠家,歡迎新老客戶來電咨詢!
工程車門鎖是鎖具技術領域的一種,具有鎖體、鎖舌、把手、鎖芯和鎖庫,山東鎖,其中:把手固連在轉軸的一端,轉軸卡裝在鎖體上的轉軸孔內(nèi),轉軸的另一端固連有撥叉,撥叉的撥頭位于鎖舌的卡槽內(nèi),在撥叉上設有用于鎖緊撥爪的缺口,在轉軸孔邊部的鎖體上設有鎖芯孔,鎖芯位于鎖芯孔中,在鎖芯的端部連接有用于鎖緊撥叉缺口的旋轉鎖緊裝置。與現(xiàn)有技術相比,具有結構簡單,性能,不易損壞,使用壽命長,可減小工程車的寬度,可廣泛應用于大中型廂式工程車中。
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