①高強度高剛性尼龍的市場需求量越來越大,新的增強材料如無機晶須增強、碳纖維增強PA將成為重要的品種,主要是用于汽車發(fā)動機部件,機械部件以及航空設備部件。
②尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實現(xiàn)尼龍的重要途徑,也是制造尼龍、尼龍料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物,來改善尼龍的吸水性,提高制品的尺寸穩(wěn)定性,以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而,適用車種不同要求的用途。
③納米尼龍的制造技術與應用將得到迅速發(fā)展。納米尼龍的優(yōu)點在于其熱性能、阻燃性、阻隔性比純尼龍高,而制造成本與普通尼龍相當。因而,具有很大的競爭力。
④用于電子、電氣、電器的阻燃尼龍與日俱增,綠色化阻燃尼龍越來越受到市場的重視。
⑤抗靜電、導電尼龍以及磁性尼龍將成為電子設備、礦山機械、紡織機械的材料。
⑥加工助劑的研究與應用,將推動改性尼龍的功能化、化的進程。
⑦綜合技術的應用,產品的精細化是推動其產業(yè)發(fā)展的動力。響制品的透明度。模具溫度盡量取低些,模具溫度高會因結晶而使制品的透明度降低。
尼龍的性質:
(1)高強度,能夠長時間承受負荷;
(2)良好的回彈性,能夠彎曲而不變形,同時能保持韌性,抵抗反復沖擊;
(3)耐磨自潤滑性,提供了優(yōu)于青銅鑄鐵碳鋼和酚醛層壓板在無油(或脫油)潤滑應用時的工作性能,降低消耗,節(jié)約能源。 產品特性:
一、自潤滑性能好,在低速輕載條件下,可實現(xiàn)無油潤滑
二、密度小,重量輕,僅為銅的1/8,耐磨性是銅的6倍,而且噪音低。
三、摩擦系數(shù)小,為巴氏合金的1/3。
四、能耐弱酸和強酸的腐蝕,機械性能穩(wěn)定,易切削加工。
六、機械性能穩(wěn)定,代替有色金屬制造齒輪,聯(lián)軸器柱銷,軸套、軸瓦、蝸輪、滑塊、泵輪。
尼龍滑塊與套座裝配量要比金屬過盈量大些,過盈量外徑的1~1.2%,這樣使襯套壓入軸套座后具有適當張力,以防 松動。一般靜配合在0.10~0.15mm,動配合在0.5~0.8mm和范圍內。
(2)尼龍滑塊和軸的配合尺寸也要加大,其間隙為軸徑的0.8~1.0%,可使襯套壓入軸套后,尼龍?zhí)资湛s,仍能保證足夠的間隙與軸配合,否則運轉中發(fā)熱產生抱軸現(xiàn)象。
(3)襯套與座裝配時應采用壓入法,切不可敲打硬砸。
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