東方航空貨運(yùn)機(jī)場航空營業(yè)部浦東機(jī)場航空貨運(yùn)具體地址更便捷的航空物流運(yùn)輸流程、更高水平的空港口岸通關(guān)服務(wù)，也推進(jìn)了南寧跨境航空通道建設(shè)。南寧市交通運(yùn)輸局綜合交通科科長胡軍介紹，南寧市正大力推動(dòng)跨境通道建設(shè)，公、鐵、空各方面均取得明顯成效。航空通道方面，支持南寧交投集團(tuán)大力發(fā)展航空包機(jī)業(yè)務(wù)。今年9月，南寧交投集團(tuán)成功開通了“南寧?克拉克”國際貨運(yùn)航班及“南寧?馬尼拉”國際貨運(yùn)航班包機(jī)業(yè)務(wù)，優(yōu)化了“南寧?吉隆坡”航線航班運(yùn)營。南寧交投集團(tuán)積極參與航空國際貨運(yùn)航線運(yùn)營，今年5月以來，相繼開通運(yùn)營南寧至吉隆坡、達(dá)卡、馬尼拉、克拉克、河內(nèi)等5條國際貨運(yùn)航線，正在謀劃開通沙巴、仰光等國際貨運(yùn)航線。今年5月，南寧市交通運(yùn)輸局委托相關(guān)企業(yè)開展2023年南寧市航線培育第三方審查，對南寧吳圩國際機(jī)場2023年客貨運(yùn)航線培育情況和補(bǔ)貼資金申報(bào)材料進(jìn)行審核和實(shí)地查驗(yàn)。南寧市將按照審核結(jié)果，分期分批撥付2023年南寧市航線客貨運(yùn)培育補(bǔ)貼資金。此外，南寧市依托國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)貼政策，謀劃在2024—2025年內(nèi)采購?fù)斗乓患苋洐C(jī)，進(jìn)一步加大南寧市國際貨運(yùn)航線培育力度。

南寧機(jī)場航空貨運(yùn)部航空急件浦東機(jī)場航空貨運(yùn)具體地址一架國內(nèi)貨運(yùn)航班剛剛抵達(dá)，其運(yùn)輸?shù)呢浳镌谀蠈帣C(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成清點(diǎn)復(fù)核后，無需更換貨物標(biāo)簽便可完成核銷放行及后續(xù)出口運(yùn)輸工作。這種通單中轉(zhuǎn)模式相比換單中轉(zhuǎn)模式更為便捷，浦東機(jī)場航空貨運(yùn)具體地址，不僅提升了中轉(zhuǎn)貨物的運(yùn)輸通關(guān)效率，還有利于靈活運(yùn)用南寧機(jī)場國內(nèi)、國際航線網(wǎng)絡(luò)，提高航線利用率，有效增強(qiáng)樞紐功能和輻射能力。隨著貨站航班顯示屏的不斷滾動(dòng)，這樣的忙碌往往直至深夜，即當(dāng)天末班貨運(yùn)航班結(jié)束后?！拔覀兎e極創(chuàng)新國內(nèi)國際貨物轉(zhuǎn)運(yùn)流程，在南寧機(jī)場空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心嵌入式運(yùn)用‘虛擬卡口’技術(shù)，與‘兩段準(zhǔn)入’‘機(jī)坪直提’等海關(guān)通關(guān)政策同向發(fā)力，國內(nèi)、國際中轉(zhuǎn)貨物相較以前減少了1次安檢過機(jī)、2次進(jìn)出卡口、3次裝卸倒裝工序，直接在空側(cè)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，‘即時(shí)出入關(guān)’放行，節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間4小時(shí)以上，貨代企業(yè)每公斤貨物至少可節(jié)省1元成本，有效降低了企業(yè)運(yùn)營成本?！睆V西機(jī)場管理集團(tuán)廣西民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃成杰介紹，截至9月，空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心累計(jì)保障轉(zhuǎn)運(yùn)貨物815票，總重841噸。

國內(nèi)空運(yùn)航空貨運(yùn)站浦東機(jī)場航空貨運(yùn)具體地址海關(guān)和場站實(shí)行聯(lián)席辦公機(jī)制，面對面開展日常各類溝通協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)，如預(yù)約查驗(yàn)、臨時(shí)布控、卡口管理，既提高了溝通效率，又實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公?！斑@種由‘傳統(tǒng)多點(diǎn)溝通’轉(zhuǎn)變?yōu)椤悄芗姓{(diào)度’的貨物保障模式，能對涉及多部門的異常突發(fā)情況實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、順暢溝通，有力釋放南寧空港口岸發(fā)展?jié)撃??！蹦蠈巺芹讬C(jī)場海關(guān)監(jiān)管五科科長鐘昌成說。

該中心的統(tǒng)一管理簡化了通關(guān)流程、減少了等候時(shí)間，為企業(yè)和個(gè)人提供了更加便捷的通關(guān)服務(wù)。以對運(yùn)輸時(shí)效性要求的生鮮貨物為例，目前，南寧吳圩機(jī)場海關(guān)設(shè)立鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，推行“5+2”常態(tài)化運(yùn)營模式，全力保障口岸周末、節(jié)假日快速通關(guān)。同時(shí)，依托“一場地一對策”服務(wù)，指導(dǎo)進(jìn)境食用水生動(dòng)物監(jiān)管場地?cái)U(kuò)建，推廣冰鮮水產(chǎn)品“附條件提離”便利化措施，運(yùn)用“中心+現(xiàn)場”機(jī)制壓縮進(jìn)口水果檢疫耗時(shí)，推動(dòng)口岸進(jìn)境食用水生動(dòng)物、進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果等3個(gè)監(jiān)管場地的貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。扶持廣西特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，協(xié)助打通巴基斯坦奶水牛種源進(jìn)口通道，監(jiān)管首批廣西新鮮蔬菜航空直達(dá)東盟國家，開辟“桂品出?！毙峦ǖ?，助力農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大進(jìn)出口。

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