錐套剛性聯(lián)軸器提供了一種軸端剛性連接的方便方法。錐形軸套通過(guò)收縮卡緊方法，方便快捷地固定到軸上。這些聯(lián)軸器有一個(gè)經(jīng)過(guò)完全機(jī)械加工的凹凸面法蘭。凹面邊緣法蘭可以從輪轂側(cè)A（MH）來(lái)安裝軸套，或者可以從法蘭側(cè)B（H）來(lái)安裝軸套;凸面邊緣一般從法蘭側(cè)B安裝軸套。

     這樣有兩周可能的聯(lián)軸裝配，AB和BB。當(dāng)水平聯(lián)接軸時(shí)，應(yīng)選擇方便的裝配方法。對(duì)于垂直聯(lián)接，僅適用BB裝配方法。

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聯(lián)軸器的種類和特性

撓性聯(lián)軸器

l．無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器

這類聯(lián)軸器因具有撓性，故可補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。但因無(wú)彈性元件，故不能緩沖減振。常用的有以下幾種:

1)十字滑塊聯(lián)軸器

十字滑塊聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開(kāi)有凹槽的半聯(lián)軸器1、3，和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤(pán)2所組成。凹凸牙可在凹槽中滑動(dòng)，故可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移。

這種聯(lián)軸器零件的材料可用45號(hào)鋼，工作表面須進(jìn)行熱處理，以提高其硬度；要求較低時(shí)也可用Q275鋼，不進(jìn)行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時(shí)應(yīng)從中間盤(pán)的油孔中注油進(jìn)行潤(rùn)滑。因?yàn)榘肼?lián)軸器與中間盤(pán)組成移動(dòng)副，不能發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。故主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的角速度應(yīng)相等。在兩軸間有相對(duì)位移的情況下工作時(shí)，中間盤(pán)會(huì)產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動(dòng)載荷及磨損。因此選用時(shí)應(yīng)注意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)定值。

這種聯(lián)軸器一般用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無(wú)劇烈沖擊處。效率η＝1-(3～5)fy/d，這里f為摩擦系數(shù)，一般取為0.12～0.25；y為兩軸間徑向位移量，mm；d為軸徑，mm。

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SKF簡(jiǎn)介：

      SKF集團(tuán)是的滾動(dòng)軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。SKF的業(yè)務(wù)分為五大部門：工業(yè)部、汽車部、電機(jī)電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個(gè)業(yè)務(wù)部門都為市場(chǎng)提供服務(wù)，重點(diǎn)放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。SKF從一開(kāi)始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，在荷蘭有我們SKF專門研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)， SKF 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項(xiàng)新的發(fā)明與產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場(chǎng)推出新產(chǎn)品。SKF集團(tuán)的主要實(shí)力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測(cè)以及技術(shù)培訓(xùn)。SKF是一家跨國(guó)企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在世界各地。 SKF在有40，000 多名員工，8，000個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，在130多個(gè)國(guó)家設(shè)有自己的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，并獲得15000多家經(jīng)銷商和代理商的支持。的產(chǎn)品、完善的物流系統(tǒng)、良好的售后服務(wù)系統(tǒng)，使SKF這個(gè)跨國(guó)公司已成為世界軸承領(lǐng)域的品牌。

 

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