它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設(shè)備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設(shè)備,這款設(shè)備不具備圖像對比、自動收(發(fā))卡以及對講功能。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。
由于值班員受權(quán)限限制,不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級管理者可以隨時查詢。也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”,停車場運營管理,很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆???4小時監(jiān)視車輛出入情況,看清車的牌號碼。當有車輛駛?cè)胲噲鰰r,攝像機將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵\噲龉芾硐到y(tǒng)中,存入數(shù)據(jù)庫中。
自動控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺和人工智能等技術(shù)相融合,對停車場每天的車流量統(tǒng)計和運營流程的全位監(jiān)控。RJ45通訊接口和RS232/RS485總線接口均采用防浪涌、防雷處理,盡量避免外部環(huán)境因素對設(shè)備可能造成的損壞。由于與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用協(xié)議通訊方式。每個操作人員只有通過系統(tǒng)管理員開通了相應(yīng)的權(quán)限模塊,才能對該功能模塊進行操作,對于權(quán)限相同的人員直接添加到該權(quán)限組即可。
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