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由于太原螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子在機(jī)筒內(nèi)轉(zhuǎn)動，潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機(jī)體摩擦，使空壓機(jī)的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小，機(jī)體的內(nèi)孔內(nèi)徑逐漸加大。這樣，螺桿與機(jī)體的配合直徑間隙，隨著二者的逐漸磨損而一點(diǎn)點(diǎn)加大。可是，由于機(jī)體前面機(jī)頭和分流板的阻力沒有改變，這就增加了被擠氣體前進(jìn)時的漏流量，即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進(jìn)氣方向流動量增加，長時間長了，慢慢地轉(zhuǎn)子就會磨損起來。

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在實(shí)際運(yùn)行中，電源供給電動機(jī)的總電流是有功電流和無功電流的矢量和，當(dāng)電動機(jī)處于滿負(fù)荷運(yùn)行時，有功電流大于無功電流，總電流的功率因數(shù)較高，而當(dāng)負(fù)載下降時，有功電流減小，無功電流基本不變，所以功率因數(shù)降低。

可以這樣認(rèn)為：當(dāng)電動機(jī)的輸出功率一定時，太原螺桿空壓機(jī)代理，功率因數(shù)越低，就意味著其所需的無功功率越大，因而造成的損耗也較大。實(shí)踐證明，無功功率所產(chǎn)生的電能損耗，太原螺桿空壓機(jī)哪家好，主要是發(fā)生在輸配電線路上的，對于那些距離電源較遠(yuǎn)，線路電阻R比較大，電動機(jī)運(yùn)行功率因數(shù)低的終端設(shè)備，所造成的無功損耗就更加突出了。

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1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢，當(dāng)踏下制動踏板時，放氣聲很強(qiáng)烈，說明氣壓表損壞，這時應(yīng)修復(fù)氣壓表。

2、如果上述試驗(yàn)無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機(jī)皮帶是否過松，從空壓機(jī)到儲氣罐、到控制閥進(jìn)氣管、接頭是否有松動、或漏氣處。

3、如果空壓機(jī)不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應(yīng)清除污物。

4、經(jīng)過上述檢查，太原螺桿空壓機(jī)銷售，如果還找不到故障原因，則應(yīng)進(jìn)一步檢查空壓機(jī)的排氣閥是否漏氣，太原螺桿空壓機(jī)，是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復(fù)損壞零件。

5、檢查空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)是否過度磨損。

6、檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標(biāo)注(箭頭)方向是否一致。

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