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在具體的日常維護(hù)中，主要有以下幾點(diǎn)工作：

1.添加防護(hù)門保護(hù)措施。防護(hù)門、防護(hù)密閉門在平時應(yīng)處于長期敞開狀態(tài)，為了防止門軸長期局部受力產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致門扇下垂變形，應(yīng)安裝門扇防下墜裝置，或者采取楔形硬木墊托在門扇下部。發(fā)現(xiàn)有變形，及時調(diào)整；門后，太原人防門，應(yīng)設(shè)置防撞定位裝置，大型門還應(yīng)裝配緩沖裝置，防止門扇和門把手撞傷。地鐵工程設(shè)計的人防門都設(shè)計了防下墜裝置，太原人防門價格，可以在其他門型上推廣。

2.對已經(jīng)破損的門框和鋼混門扇，要采用高標(biāo)號的水泥修補(bǔ)。對無法修補(bǔ)的進(jìn)行更換。

3.門金屬部位的油漆如果脫落，需要進(jìn)行修補(bǔ)，每三年重新涂防銹漆和面漆。

4. 防護(hù)密閉門和密閉門 密封條的清潔，不得涂油、刷漆，涂滑石粉以防老化。如有脫落，及時粘貼，對老化或者損壞嚴(yán)重的，進(jìn)行更換，接頭處需采取45度斜接頭，設(shè)備的密封性能。

５.對門扇進(jìn)行調(diào)試，解除故障， 其作用。其常見的故障及排除方法

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鋼制防護(hù)密閉門的優(yōu)點(diǎn)及及技術(shù)要求：

1、鋼制防護(hù)密閉門采用平開式。如果按門扇數(shù)量劃分，有單扇人防門和雙扇人防門兩種。單扇門一般用于尺寸較小的人員出入口。雙扇門一般用于尺寸較大的車輛出入口。

2、鋼制防護(hù)密閉門按洞口處有無門檻劃分，太原人防門型號規(guī)格，有固定門檻、活門檻和門扇降落式三種。

（1）固定門檻系列人防門具有防護(hù)可靠、造價較低等優(yōu)勢，但因洞口處有一高150mm的固定門檻，一般用于平時人員進(jìn)出不多的門洞(如濾毒室的門)。

（2）活門檻系列人防門的造價稍高，其門檻在臨戰(zhàn)時安裝，戰(zhàn)時能滿足相應(yīng)的防護(hù)、密閉等要求;平時門洞處沒有門檻，方便人員、車輛的通行，也符合消防疏散的要求，適宜用在平時人員、車輛進(jìn)出較多的門洞。

（3）降落式系列人防門的門扇能夠升降，門扇處于提升狀態(tài)時，門扇的下沿略高于地平面，可將門扇開啟。門洞處不設(shè)門檻，但在需設(shè)門檻處的外側(cè)設(shè)有一個能放置門扇的地溝。為保證門扇關(guān)閉時能滿足防護(hù)和密閉要求，先將門扇降落在門檻外側(cè)的地溝中，爾后再用閉鎖將門扇鎖緊。此種門平時、戰(zhàn)時都沒有門檻。當(dāng)門扇開啟后，地溝上面鋪有與地平面平齊的蓋板，人員、車輛的通行十分方便。此種門的機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，造價偏高，一般用于檔次較高的防空地下室的車輛出入口。

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人防門通風(fēng)系統(tǒng)：

1、戰(zhàn)時通風(fēng)管穿密閉墻時必須預(yù)埋到位，應(yīng)滿足以下要求：a、預(yù)埋管件應(yīng)除銹，并在內(nèi)刷防銹漆兩道，應(yīng)隨土建施工時一起澆搗在墻內(nèi)。b、預(yù)埋管直徑應(yīng)與所連接的管道或密閉閥門、超壓自動排氣活門的接管直徑相一致。C、短管預(yù)埋時應(yīng)先焊好密閉肋，管道與管道、管道與法蘭、管道與密閉肋的連接應(yīng)采用滿焊，密封。密閉肋寬度≥50mm、厚≥3mm。

2、平時通風(fēng)管嚴(yán)禁穿越人防臨空墻、門框墻;平時風(fēng)管穿人防密閉墻、人防單元隔墻時不能預(yù)留孔洞，應(yīng)在墻體中按規(guī)定埋設(shè)預(yù)埋件，且必須有平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施。

3、設(shè)有濾毒通風(fēng)的防空地下室，應(yīng)在濾毒通風(fēng)管路上設(shè)置取樣管和測壓管。

4、防空地下室每個口部的防毒通道、密閉通道的防護(hù)密閉門門框墻、密閉門門框墻上宜設(shè)置DN50(熱鍍鋅鋼管)的氣密測量管，并做相應(yīng)的防護(hù)、密閉處理。該管可與電氣預(yù)埋備用管合用。

5、設(shè)有濾毒通風(fēng)的防空地下室，太原人防門工程，應(yīng)在防化通訊值班室設(shè)置測壓裝置，且應(yīng)預(yù)埋室內(nèi)外測壓管(采用DN15的熱鍍鋅鋼管，一端在防化通信值班室，另一端則引至室外空氣零點(diǎn)壓力處，且管口向下)。