首先小編很肯定的說,鋁輪轂確實造型多變,符合時下潮流,這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂,對汽車來說,說它起到提神的作用一點不為過,如果為了視覺沖擊力非要更換,本也無話可說。但不要忽略的是,鋁轂再想換個造型可就難了,無非是噴個漆換換顏色或整個風仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了,輪轂蓋馬云家多的是,造型任選,高冷風格、洗剪吹風格通通可以滿足,路虎鋼輪哪里實惠,顏值方面似乎也不差。
汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分,伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長,輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。據《2013-2017年中國汽車輪轂行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據顯示2010年以來,路虎鋼輪公司在哪里,以拉動內需為主的宏觀經濟政策,為汽車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了基礎和保證。從2010年汽車市場走勢看,宏觀經濟政策對汽車市場的影響貫穿了全年,全年汽車產銷量分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛,產銷再高,繼續(xù)保持世界di一汽車生產和消費國地位。2011年經濟繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,汽車產銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年中國汽車產量有望突破2000萬輛,2015年達到2500萬輛。從長期來看,中國GDP的快速增長為汽車行業(yè)提供了廣闊需求空間,而汽車輪轂的需求量將隨汽車銷量的增長而增長。今后幾年中國汽車銷量有望持續(xù)穩(wěn)定增長,為汽車輪轂行業(yè)提供了發(fā)展的機遇。
1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優(yōu);100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據在美國zhi定的試驗場地,按標準條件測試的磨耗率換算得出的,如某輪胎磨耗等級為200,路虎鋼輪哪好,則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間,而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關,例如:駕駛習慣,路面狀況,氣候,定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產品進行比較,不同品牌不能予以比較。)
2:輪胎抓地力
抓地等級分A、B(中等)、C(一般)三種,路虎鋼輪,是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地,在濕滑柏油路面和水泥路面所表現(xiàn)的直線行駛剎車性能,不包括轉彎性能。
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