在橋梁施工過程中,應(yīng)用現(xiàn)澆箱梁技術(shù)能夠提高工程施工質(zhì)量,但是,值得注意的是在該技術(shù)應(yīng)用時,需要 加強各個階段質(zhì)量的控制,緬甸箱梁,確保工程的順利實施,使得橋梁的綜合性能滿足要求。預(yù)制空心板一般控制在20m跨度內(nèi),我見過跨度16m的,因為超過20m的空心板耐久性很差,尤其是鉸縫位置。也不是說超過20米就不能用空心板,只是不太經(jīng)濟。
加固施工需要使用鋼 管沿著橫橋向水平頂撐施工,間隔距離不能超過1m;頂模的中間腹板模板需要拆除之后才能進行施工,為了 保證施工的順利進行,可以在兩個模板中間位置設(shè)置方木結(jié)構(gòu),間距設(shè)計為90cm?;炷?采用二次澆筑法:次澆筑到腹板與翼板連接位置上,基本達到2cm高度,二次澆筑之前需要將該部分鑿除 掉,保證連接位置混凝土質(zhì)量達標(biāo)。第二次澆筑頂板、翼板混凝土?;炷翝仓┕?yīng)該保證該材料的入模 達到均勻性的要求,防止其出現(xiàn)集中下落的情況存在。
掛籃行走就位的控制 在箱梁頂面兩側(cè)設(shè)平行對稱輔助線,寬度為掛籃行走的中距,箱梁廠家,掛籃行走時,箱梁報價,軌道中心壓在輔助線上,掛籃前后橫梁的中心點應(yīng)投影在橋軸線上,橋軸線和軌道中心線的延長點采用經(jīng)緯儀控制。掛籃就位后要嚴(yán)格檢查底橫梁標(biāo)高,箱梁多少錢,混凝土澆注過程中,要用水準(zhǔn)儀反復(fù)測下橫梁各吊點的變化,當(dāng)超過5mm時,要及時調(diào)整。
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