在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，作為常見故障之一的車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質量以及駕駛員愛車例保的重要標準和內容。

方法/步驟常見5噸隨車吊漏油的主要原因

 1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題。

 2.裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。

 3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

 4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

 5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

 6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

 7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

2預防5噸隨車吊漏油措施

重視襯墊作用

   汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。拆裝時注意妥善放置，二手吊車配件，仔細檢查，并按規(guī)范裝配。3.2噸隨車吊，3噸隨車吊，5噸隨車吊，中聯吊車配件供應廠家，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊，12噸隨車吊。

回轉環(huán)磨損超過極限后，必須及時修復。必須根據尺寸要求和每個部件的配合間隙進行修理。如下表中的數據所示，為了滿足回轉環(huán)的不同規(guī)格，需要修復組件的（軸向和徑向）間隙要求。一般來說，滾道的中心直徑越大，零件之間的間隙越大，但必須符合要求。

1.發(fā)動機常見漏油有前后曲軸油封，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。

 2.增壓器漏機油，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素，嚴重時拆下中冷器可倒出機油。

 3.空壓機排機油，空壓機缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進入管路當中，同時造成機油消耗量過大。

 4.機油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大。保證柴油機良好的技術狀態(tài)，尤其是柴油機潤滑系統的維護，延長發(fā)動機使用壽命，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下。

工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習慣：

對工程機械而言，維修是恢復工程機械技術性能，排除故障及消除故障隱患，延長機械使用壽命的有效手段。

但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。

1、不正確判斷分析故障，盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚，憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸，結果不但原故障未排除，又出現新的問題。

當機械出現故障后，要通過檢測設備進行檢測，如無檢測設備，可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段。

在判定工程機械故障時，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”。

2、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些，吊車配件，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認為可能是導致故障的零部件，一個一個更換試驗，結果非但故障沒排除，吊車配件，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支。

在維修時，應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能，盲目更換零部件的做法。

3、不檢查新件質量，裝配后出現故障。在更換配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，還有一些配件由于庫存時間過長，性能發(fā)生變化，如不經檢測，裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進行必要的檢查測試，檢測包括外觀及性能測試，確保新配件無故障，其引起的不必要麻煩。