起重機(jī)鋼絲繩定期檢查

起重機(jī)鋼絲繩定期檢查

1、檢查周期

定期檢查的周期應(yīng)由主管人員決定，并且至少應(yīng)考慮如下內(nèi)容：國家關(guān)于鋼絲繩應(yīng)用的法規(guī)要求；起重機(jī)的類型及工作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境狀況;機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別；前期的檢查結(jié)果；在檢查同類起重機(jī)鋼絲繩過程中獲取的經(jīng)驗(yàn)；鋼絲繩已使用的時(shí)間;使用頻率。

2、檢查范圍

（1）對(duì)每根鋼絲繩，都應(yīng)沿整個(gè)長度進(jìn)行檢查。

（2）對(duì)超長的鋼絲繩，經(jīng)主管人員同意，可以對(duì)工作長度加上卷筒上至少5圈的鋼絲繩進(jìn)行檢查。

（3）應(yīng)特別注意下列關(guān)鍵區(qū)域和部位：卷筒上的鋼絲繩固；鋼絲繩繩端固定裝置上及附近的區(qū)段；經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)滑輪的區(qū)段;經(jīng)過安全載荷指示器滑輪的區(qū)段；經(jīng)過吊鉤滑輪組的區(qū)段等等。

3、繩端固定裝置及檢查

（1）應(yīng)檢查靠近繩端固定裝置的鋼絲繩，特別是進(jìn)入繩端固定裝置的部位，由于這個(gè)位置受到振動(dòng)和其他沖擊的影響以及腐蝕等環(huán)境狀態(tài)的作用，容易出現(xiàn)斷絲?？梢圆捎锰结樳M(jìn)行探查，以確定鋼絲是否出現(xiàn)松散，起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考證，進(jìn)而確定繩端固定裝置內(nèi)部是否存在斷絲。還應(yīng)檢查繩端固定裝置是否存在過度的變形和磨損。

（2）固定繩套、繩環(huán)用的套管也應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，看其材料是否有裂紋、鋼絲繩和套管之間是否存在可能滑移的跡象。

4、檢查記錄

每次定期檢查之后，主管人員應(yīng)提交鋼絲繩檢查記錄，并注明至下一次檢查不能超過的蕞大時(shí)間間隔。宜保存鋼絲繩的定期檢查記錄。

起重機(jī)的運(yùn)用原理及工作原理

起重機(jī)運(yùn)用的原理：

起重機(jī)滑輪采用了定滑輪和動(dòng)滑輪組成的滑輪組，每個(gè)定滑輪改變力的方向一次，每個(gè)動(dòng)滑輪省一半力。

不同的起重機(jī)運(yùn)用的起重的工作原理也是不一樣的。

汽車起重機(jī)、建筑起重機(jī)的工作原理是杠桿原理。

行車(橋式起重機(jī))的工作原理是橋梁弦的原理。 也可以說是拋物線原理。

起重機(jī)的工作原理：

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱吊車。起重機(jī)通常按結(jié)構(gòu)分為臂架型起重機(jī)和橋架型起重機(jī)。

橋架型起重機(jī)：包括橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、運(yùn)載橋和纜索起重機(jī)（用承載索代替橋架）等。

臂架型起重機(jī):包括塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)、浮游起重機(jī)、自行式起重機(jī)、由桅桿和臂架組成的桅桿起重機(jī)、沿墻壁運(yùn)行的壁行起重機(jī)和裝在船舶甲板上的甲板起重機(jī)等。

起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排查

1、轉(zhuǎn)向器漏油

軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定子及后蓋結(jié)合處漏油。通過更換膠圈或結(jié)合面處有臟物應(yīng)清洗干凈臟物；有劃傷應(yīng)研磨平，并緊固螺栓（緊固后蓋7個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)有順序地每隔2個(gè)擰1個(gè)，起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，要逐漸擰緊，擰緊力矩為：40～50Nm）。

2、轉(zhuǎn)向輕重不一

慢慢轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺輕，起重機(jī)司機(jī)培訓(xùn)收費(fèi)，快速轉(zhuǎn)方向盤時(shí)感覺沉重，這是由于油泵供油量不足。檢查油泵工作是否正常及其容積效率是否過低，并選擇合適的油泵?？燹D(zhuǎn)與慢轉(zhuǎn)方向盤均沉重并且轉(zhuǎn)向無壓力，是閥體內(nèi)單向閥失效。如鋼球丟失，則裝入φ8鋼球；如密封帶不密實(shí)，修正閥體上的鋼球座；如有臟物卡住，應(yīng)清洗。

3、轉(zhuǎn)向沉重

轉(zhuǎn)向沉重可能有四種情況：一、油箱不滿、吸油濾清器堵塞或油液粘度太大，此時(shí)應(yīng)排出空氣，檢查吸油管路是否漏氣，回油管是否在油面以下；二、油泵過度磨損，內(nèi)漏過大，容積效率下降，在系統(tǒng)工作時(shí)，油泵供油量小于轉(zhuǎn)向器公稱流量，使系統(tǒng)壓力建立不起來，從而轉(zhuǎn)向沉重，這時(shí)更換油泵即可；三、雜質(zhì)使單向閥鋼球與閥座密封不嚴(yán)，單向閥鋼球掉入閥套與閥體環(huán)槽之間或鋼球磨損，導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)出油路連通，應(yīng)更換單向閥；四、轉(zhuǎn)向器安全法過早開啟，一種可能是安全閥彈簧斷裂或變形，另一種可能是雜質(zhì)卡住閥芯，更換安全閥或安全閥彈簧，另一種就是清洗干凈閥芯和閥套之間的雜質(zhì)即可。

4、油缸不動(dòng)

人力轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)油缸起初微動(dòng)，后來不動(dòng)，這時(shí)由于油箱油面過低（因油缸的油流回油箱），加油至對(duì)丁油面高度即可；動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)，油缸活塞達(dá)到位置，駕駛員終點(diǎn)感不明顯，人力轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)油缸不動(dòng)，這時(shí)因?yàn)殚L時(shí)期使用，起重機(jī)司機(jī)，轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙或軸向間隙變得過大，更換轉(zhuǎn)子和定子；若因軸向間隙變得過大，可研磨定子端面。跑偏嚴(yán)重，或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)油缸不動(dòng)（或緩動(dòng)），是雙向緩沖閥失靈（鋼球被臟物卡住或彈簧失效），應(yīng)清洗雙向緩沖閥，或更換其彈簧。

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