1,為緩解城市道路擁擠,可在城市里離固定式加油站遠的停車場及類似空曠場地設置提供方燃料。
2, 里固定加油站較遠或交通道路不便的偏遠地方。
3, 設立于港口、碼頭為泊船或貨場運輸車輛加注燃料。
4, 設立于私家停機坪為飛機加注燃料。
5, 有加油需求而無條件建固定加油站的場地。
6, 需要貿(mào)易結算的供油場所(須符合國家和當?shù)叵嚓P部門的有關規(guī)定)。
7, 利用多個橇裝聯(lián)合,組合“傳統(tǒng)固定式”大加油站。
撬裝加氣裝置會對管道有重要影響嗎?
撬裝加氣裝置氣體在管道中的狀態(tài)對減阻和延長排距有重要影響,而氣體的在管道中的狀態(tài)與加氣方式和裝置有密切的聯(lián)系。加氣裝置直接關系到氣體的霧化狀態(tài),關系到霧化氣體在輸泥管道中上浮時間的長短和在輸泥管道漿體中的分布狀態(tài),從而也直接影響著減阻效果。
當粘性流體在圓管中流動時,在壁面附近將出現(xiàn)速度梯度區(qū),根據(jù)牛頓摩擦定律,粘滯系數(shù)與速度梯度的乘積構成了摩擦力。因此,要實現(xiàn)減阻,就必須減小速度梯度或粘滯系數(shù)。撬裝加氣裝置試驗時由空壓機向排泥管道中加入適量氣體形成三相流,氣體在管道中起到潤滑劑的作用,使輸送所需總壓降減小。而且氣體對改變了漿體水流內(nèi)部結構及運動機理。當加入適量氣體后,漿體質(zhì)量密度和粘度變小,使邊壁切應力及漿體內(nèi)摩擦阻力變??;同時,氣體的運動及氣體的摻混、破碎及上浮作用,撬裝式加油站多少錢,易將較大的固體顆粒懸浮,從而減少它們直接與管底摩擦的機率。加氣后較為理想的狀態(tài)是在管道壁面形成封閉環(huán)形水氣薄膜,從而改變了壁面處邊界層水流結構及水流速度場分布狀態(tài),使整個邊界層內(nèi)質(zhì)量密度、粘度、流速梯度變小,邊界層邊壁切應力隨之減小,且漿體內(nèi)摩擦阻力減小。
同時,壓縮空氣儲存了能量,撬裝式加油站,壓縮氣體將在管道沿程膨脹,撬裝式加油站價格,以動能交換的形式將能量傳遞給漿體,撬裝加氣裝置推動漿體向前流動,從而延長排距。
在撬裝加油站為何不讓打電話
首先,是人們對在撬裝加油站內(nèi)打電話所帶來的安全隱患在認識上存在誤區(qū)。有人認為在撬裝加油站打電話能引發(fā)炸裂事故是危言聳聽,況且也沒聽說過因為打電話引發(fā)的炸裂事件。其實,手機能引發(fā)炸裂事故是有一定科學根據(jù)的。
手機作為一種無線電通訊工具,無線電發(fā)射機發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射),能使接受無線電的天線感生射頻電流。當射頻電流在金屬導體間環(huán)流時,遇有銹蝕或接觸不良,就會產(chǎn)生射頻火花。只要頻繁噴射火花持續(xù)一微秒以上、能量大于6毫瓦時就會引燃jia烷與空氣的混合氣。由于氣油是易揮發(fā)性物質(zhì),在油氣罐及天然汽管道泄漏而形成的可燃氣危險區(qū),手機產(chǎn)生的射頻火花很容易引起炸裂,導致災害的發(fā)生。
當撬裝加油站通過油向汽車或摩托車油箱注加氣油時,原來空油箱內(nèi)的油汽便向外飄散,加之新注入的氣油也向空中揮發(fā),使加油的車輛周圍油汽密度驟增。同時,人們?yōu)榱俗屚ㄓ嵭盘柛忧逦?,移動電話使用的頻率很高,發(fā)射功率比較強,盡管符合,仍對加油、加氣站構成嚴重威脅。因為現(xiàn)在加油、加氣站普遍采用電腦控制,高強度的移動電話信號會與電腦設備引起感應,二者瞬間產(chǎn)生的電子摩擦就可能點燃油汽,引發(fā)炸裂。點燃油汽所需要的電流很小,移動電話在工作狀態(tài)下產(chǎn)生的靜電流完全可以達到這個界限。如果在加油、加氣站接卸油時遇到空氣濕度大、氣壓低的陰天或有霧天氣,由于空氣流通差,油汽密度相應增加,接打移動電話引發(fā)炸裂的可能性會進一步加大。
另外,因為手機本身并不具備防爆功能,撬裝式加油站哪家好,如果手機使用時間較長或者手機本身質(zhì)量較差的話,手機內(nèi)部芯片的電路很容易產(chǎn)生短路現(xiàn)象,這樣手機在接聽瞬間就能產(chǎn)生少量的火花,從而也會引起撬裝加油站發(fā)生炸裂。
其次,禁止客戶在撬裝加油站內(nèi)打電話的途徑單一。目前,撬裝加油站禁止客戶在撬裝加油站使用手機通話的主要途徑就是勸說,但有時勸說的效果并不理想。一方面是客戶不清楚撬裝加油站的安全管理規(guī)定,認為撬裝加油站員工不讓其在撬裝加油站內(nèi)打電話是多此一舉,容易產(chǎn)生逆反心理。另一方面是客戶明知在撬裝加油站內(nèi)不能打電話,卻心存僥幸心理,片面地認為不會正好自己打電話的時候出事,故不聽撬裝加油站員工的勸說,我行我素。
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