空調(diào)器制熱方式有兩種：

1.電熱，PTC熱敏電阻，即電流通過電熱絲發(fā)熱，主要使用PTC 發(fā)熱組件；

2.熱泵制熱，即氣態(tài)制冷劑冷凝放熱。傳統(tǒng)汽車熱泵制熱是通過發(fā)動機(jī)曲軸和皮帶輪來驅(qū)動壓縮機(jī)進(jìn)行制熱。電動汽車由于沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，只能通過電機(jī)來驅(qū)動壓縮機(jī)制冷或制熱。超率電機(jī)能效約為 92%左右，壓縮機(jī)本身也有能效損失，綜合能效應(yīng)該在 80%以下，而 PTC 加熱組件熱能效率幾乎 100%，而且成本低。

PTC 由于體積小、可隨意放置汽車能排線到的任何地方，制熱效果更好。實際能效效果遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)汽車氣態(tài)制冷劑冷凝放熱和電機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)制熱。盡管如此，PTC 水暖加熱作為目前廣泛應(yīng)用于電動汽車上的采暖方案，但是冬天采暖時對動力電池的消耗極大，柱狀測溫型熱敏電阻，嚴(yán)重縮短了電動汽車的續(xù)駛里程。因此，熱泵空調(diào)系統(tǒng)制熱能效比遠(yuǎn)高于 PTC 加熱，具有良好的應(yīng)用前景，未來或許將逐漸替代 PTC 水暖加熱方案。

熱敏電阻是一種傳感器電阻，其阻值隨溫度變化而變化。PTC（itiveTemperatureCoefficient）和NTC（NegativeTemperatureCoefficient）是兩種常見的類型：1.PTC與NTC的區(qū)別主要在于溫度系數(shù)不同。**PTC為正溫度系數(shù)**，即隨著溫度升高而增加；當(dāng)達(dá)到某一臨界值時，會急劇增加形成階躍式變化，常用于過流保護(hù)和自加熱功能中如吹風(fēng)機(jī)、熱水器等電器設(shè)備保護(hù)電路免受過載損害及作為自動溫控元件使用。**NTC為負(fù)溫度系數(shù)**，宿州熱敏電阻，則相反地會隨著溫度的升高而降低，其高精度和高靈敏度使其適合用于測溫和控制系統(tǒng)中實現(xiàn)的溫度監(jiān)測與控制如在空調(diào)系統(tǒng)和恒溫器等應(yīng)用中的溫度傳感器角色以及浪涌電流抑制器件以防止電子設(shè)備在瞬間大電流的沖擊下受損害。2.選擇策略上應(yīng)考慮應(yīng)用場景和需求:若需進(jìn)行高精度的測量或控制應(yīng)選擇NTC熱敏電阻;而對于需要防止過熱或過流的場景則應(yīng)選擇PTC類型以利用其特性來保護(hù)設(shè)備和系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行；同時還需要關(guān)注工作溫度范圍以確保所選產(chǎn)品能在目標(biāo)環(huán)境中正常工作并考慮成本效益問題以實現(xiàn)方案的設(shè)計與實施過程之中去綜合權(quán)衡各項因素從而做出為合適的選擇決策來滿足實際需求達(dá)成既定目標(biāo)效果之目的所在之處也體現(xiàn)出了對知識的深入理解與應(yīng)用能力水平高低之分的重要性意義價值所在了！

熱敏電阻的安裝是一個相對直接的過程，但需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求選擇合適的安裝位置和固定方式。首先，氧化鋅壓敏電阻熱敏電阻，選擇合適的安裝位置至關(guān)重要。熱敏電阻應(yīng)被放置在能夠準(zhǔn)確反映所需測量溫度的位置，通常要求與被測物體有一定的熱接觸面積，以確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。例如，在電機(jī)中，熱敏電阻一般安裝在定子線圈附近，以監(jiān)測電機(jī)的溫度變化。其次，固定方式的選擇也很重要。有多種方法可用于固定熱敏電阻，包括使用絕緣膠帶、散熱器、電路板、超聲焊接以及壓敏電阻等固定方法。絕緣膠帶固定法簡單直接，通過包裹熱敏電阻實現(xiàn)固定；散熱器固定法則利用散熱器的結(jié)構(gòu)特點，通過螺絲將熱敏電阻固定在散熱器上；電路板固定法則將熱敏電阻直接焊接在電路板上，使其與外界隔絕。每種方法都有其適用的場景和優(yōu)缺點，需要根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇。此外，安裝過程中還應(yīng)注意一些細(xì)節(jié)問題。例如，應(yīng)確保熱敏電阻與被測物體之間的熱接觸良好，避免因為接觸不良而影響測量精度；同時，還需要注意安裝過程中的安全問題，避免因為操作不當(dāng)而引發(fā)意外。總之，熱敏電阻的安裝需要根據(jù)具體的應(yīng)用場景和需求進(jìn)行選擇。通過選擇合適的安裝位置和固定方式，并注意安裝過程中的細(xì)節(jié)問題，可以確保熱敏電阻能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定地工作，為溫度測量提供可靠的數(shù)據(jù)支持。