常見卷揚(yáng)機(jī)型號有。1、JK0.5-JK5單卷筒快速卷揚(yáng)機(jī)。2、JK0.5-JK12.5單卷筒慢速卷揚(yáng)機(jī)。3、JKL1.6-JKL5溜放型快速卷揚(yáng)機(jī)。4、JML5、JML6、JML10溜放型打樁用卷揚(yáng)機(jī)。5、2JK2-2JML10雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)。6、JT800、JT700型防爆提升卷揚(yáng)機(jī)。7、JK0.3-JK15 電控卷揚(yáng)機(jī)。8、非標(biāo)卷揚(yáng)機(jī)。其中JK表示快速卷揚(yáng)機(jī)，JM表示慢速卷揚(yáng)機(jī)，中聯(lián)吊車配件，JT表示防爆卷揚(yáng)機(jī)。特殊卷揚(yáng)機(jī)型號有。液壓卷揚(yáng)機(jī)。變頻卷揚(yáng)機(jī)。雙筒卷揚(yáng)機(jī)。手剎杠桿式雙制動卷揚(yáng)機(jī)。帶限位器卷揚(yáng)機(jī)。雙制動卷揚(yáng)機(jī)。相比傳統(tǒng)的電動卷揚(yáng)機(jī)（電動絞車），液壓卷揚(yáng)機(jī)（液壓絞車）有很多優(yōu)點(diǎn)：1. 過載保護(hù)。2. 沖擊防護(hù)。3. 防爆性能。氣動卷揚(yáng)機(jī)。氣動卷揚(yáng)機(jī)是以空氣壓縮機(jī)提供的壓縮氣體為動力源的一種卷揚(yáng)機(jī)，與傳統(tǒng)的電動卷揚(yáng)機(jī)相比，氣動卷揚(yáng)機(jī)具有防爆，防塵及防液體飛濺等特點(diǎn)，更能適應(yīng)在惡劣的環(huán)境下工作，所以氣動卷揚(yáng)機(jī)廣泛地使用于船舶，石油開采，及電力等行業(yè)。氣動卷揚(yáng)機(jī)由氣動馬達(dá)，減速機(jī)，制動器，離合器，卷筒，過負(fù)載保護(hù)裝置等構(gòu)成，牽引力有200kg，500kg，1T，2T，3T及5T等，牽引長度達(dá)到到350米。使用注意事項(xiàng)。為確保使用的安全，氣動卷揚(yáng)機(jī)所配鋼絲繩的破斷拉力值一般為負(fù)載承重的5倍左右，也就是說如何負(fù)載10KN的話，鋼絲繩的破斷拉力至少要達(dá)到50KN ，以確保運(yùn)作的安全性。

在車輛的使用中，往往會出現(xiàn)漏油故障，它將直接影響到汽車的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動力，影響車容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，會引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，作為常見故障之一的車輛漏油故障常列為考核汽車裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛車?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

方法/步驟常見5噸隨車吊漏油的主要原因

 1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題。

 2.裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。

 3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

 4.密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。

 5.潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。

 6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

 7.通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

2預(yù)防5噸隨車吊漏油措施

重視襯墊作用

   汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油。拆裝時(shí)注意妥善放置，仔細(xì)檢查，并按規(guī)范裝配。3.2噸隨車吊，3噸隨車吊，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊，12噸隨車吊。

工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：

對工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，吊車配件市場，延長機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問題。

1、不注意配件型號，導(dǎo)致不能匹配車型。在維修工程機(jī)械時(shí)，配件代用或錯(cuò)用的現(xiàn)象仍然較普遍，有些配件應(yīng)急代用是可行的，三一吊車配件，但長時(shí)間使用卻有害無益，影響機(jī)械的安全和技術(shù)性能。有些維修人員對機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理了解較少，很多零配件型號不符，但卻認(rèn)為只要能裝上就行，不考慮能否發(fā)揮機(jī)械的技術(shù)性能。在維修工程機(jī)械時(shí)，應(yīng)盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，吊車配件，更不能錯(cuò)用。

2、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂。在維修工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患。

3、螺栓擰緊方法不當(dāng)。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。在維修工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。