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安徽伽德羅工業(yè)技術有限公司
主營：氦檢漏系統(tǒng),非標定制氦檢漏回收系統(tǒng)
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對于分裝或總裝，采用吸入法。被檢工件沖入氦-氮混合氣體，利用被檢工件裝配面或疑是漏點進行找漏。檢漏儀顯示數值超過規(guī)定值即為有漏。對于體積較大的工件，采用背壓發(fā)，按照工件體積的大小試用不同大小的檢漏罐。通常把被檢工件沖入0.6MPa的純氦或氦（含量30%）-氮混合氣體，然后放入檢漏罐中。漏孔距離質譜室的距離檢漏儀反應時間也不同，所以噴氦氣應先從靠近檢漏儀的一側開始由近至遠進行。
檢漏步驟為:若步驟1和2均未檢出漏點，就要考慮各個真空泵性能的問題，首要檢查機械泵油、羅茨泵油是否缺少，如果泵油缺少會大大降低泵的抽氣性能，電廠汽輪機氦檢漏，其次檢查機械泵的閥片，通過向機械泵排氣口噴吹氦氣來檢測其閥片的密封性。擴散泵油或擴散泵加熱器異常也會造成極限壓不合格。還應檢查真空計是否準確以及真空系統(tǒng)設計是否滿足技術要求。
我們應用此檢漏技術對發(fā)電廠機組汽輪機進行了真空系統(tǒng)檢漏，效果良好。應用氦質譜檢漏儀對發(fā)電廠汽輪機真空系統(tǒng)進行檢漏一般包括真 空法和吸法。本次對發(fā)電廠機組進行的真空系統(tǒng)檢漏測試試驗采用吸法。機組正常運行時，真空系統(tǒng)內部處于負壓狀態(tài)，空氣通過漏點被吸入凝汽器，終通過水環(huán)真空泵抽出，經過氣水分離器從排氣口排至大氣。測試前，將氦質譜檢漏儀測試口與吸探頭通過吸氣線連接，并將吸探頭裝設在分離器排氣口處，啟動氦質譜檢漏儀，待檢漏儀經過自檢程序啟動完畢，即可進入試驗待檢狀態(tài)。
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