由于冷藏集裝箱總是處于運(yùn)動(dòng)之中，因此冷藏集裝箱必須十分堅(jiān)固，能經(jīng)受惡劣的運(yùn)輸條件。要保證整個(gè)運(yùn)輸過程的安全性和運(yùn)輸食品的品質(zhì)，制冷系統(tǒng)必須滿足以下要求：

一是冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)加熱、冷卻和除霜全自動(dòng)控制，收購集裝箱廠家，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，減少人力在整個(gè)過程中的消耗；二是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的多元化，收購，增加制冷系統(tǒng)的靈活度，制冷系統(tǒng)既可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，又可接外部電源；三是根據(jù)所裝載食品的要求，可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整溫度，溫度偏差小，盡量能在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)“3T”監(jiān)控；四是冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要結(jié)實(shí)、耐沖擊、強(qiáng)度高、抗震動(dòng)性能好，在運(yùn)輸中不會(huì)發(fā)生泄漏或斷裂；五是能夠?qū)崿F(xiàn)換氣，換氣系統(tǒng)可為每立方米冷藏集裝箱提供50m3/h左右的新鮮空氣；六是箱體內(nèi)的空氣相對(duì)濕度能控制在85％～95％，減少食品運(yùn)輸過程的干耗。

集裝箱改造是當(dāng)前比較常見的一種資源再次利用的方式，現(xiàn)在的二手集裝箱市場(chǎng)會(huì)經(jīng)過改造后用于不同的用途，并且在改造的時(shí)候會(huì)改造成創(chuàng)意的建筑，這些集裝箱在進(jìn)行改造之后有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，改造之后的房子變得簡(jiǎn)潔大方并充滿了一種自然的棲息，那么下面簡(jiǎn)談?wù)劶b箱改造的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面。

一、搭建獨(dú)立模塊

集裝箱在改造的時(shí)候會(huì)利用整體的搭建，在搭建的時(shí)候都是由一個(gè)個(gè)搭建的模塊然后構(gòu)成一間簡(jiǎn)單的房子，現(xiàn)在的廠家會(huì)采用的是批量的生產(chǎn)模式，并且需要按照每一塊的結(jié)構(gòu)嚴(yán)格去按照尺寸生產(chǎn)出來從而進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的吊裝，通過不同的組合模式使集裝箱成為多變的功能空間。

二、成本較低

這種二手集裝箱會(huì)根據(jù)不同的尺寸有著不同的價(jià)格，價(jià)格的因素對(duì)集裝箱的改造來說是非常重要的一個(gè)體現(xiàn)，現(xiàn)在集裝箱改造的市場(chǎng)價(jià)格是相對(duì)較低的并且較低的價(jià)格才能吸引到客戶，的二手集裝箱的質(zhì)量和成色對(duì)房屋的建造來說這種價(jià)格是能讓人接受的，現(xiàn)在二手集裝箱的市場(chǎng)較低。

三、節(jié)能環(huán)保

現(xiàn)在的集裝箱可以進(jìn)行重復(fù)利用從而能減少房屋建造生產(chǎn)出來的垃圾，這樣子還能有環(huán)保的作用減少對(duì)環(huán)境的污染，現(xiàn)在我國的可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略跟集裝箱改造的優(yōu)勢(shì)是相吻合的，可信賴的二手集裝箱在進(jìn)行組裝集裝箱的時(shí)候會(huì)更加地迅速簡(jiǎn)單從而減少灰塵和噪音的污染。

總而言之，集裝箱改造的優(yōu)勢(shì)是體現(xiàn)在多方面的，收購貨柜，在改造成房屋之后能體現(xiàn)出其生態(tài)化和模塊化的布局，搭建獨(dú)立板塊和成本較低是集裝箱進(jìn)行改造的重要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，并且節(jié)能環(huán)保的作用符合綠色的理念體現(xiàn)出集裝箱的多功能優(yōu)勢(shì)。

冷藏集裝箱出租是指對(duì)集裝箱改造升級(jí)為冷藏功能后對(duì)外出租的一種方式，冷藏集裝箱出租的開展閱歷了從30年代起步、50年代敏捷開展和從70年端的飛躍開展3個(gè)階段。冷藏集裝箱的出產(chǎn)和運(yùn)用已逾越了國家的邊界，變成了性的通用規(guī)范運(yùn)送工具，冷藏運(yùn)送中開展快、多的一種運(yùn)送工具?，F(xiàn)階段的主要特色有：

一、冷藏集裝箱很多制造。70年代，收購集裝箱，80年代冷藏集裝箱增加很快，到了90年代這一趨勢(shì)仍然不減。到2000年冷藏集裝箱的總數(shù)已達(dá)到100萬TEU?，F(xiàn)在，冷藏集裝箱的出產(chǎn)國內(nèi)由德國、英國等發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到開展中國家。我國的冷藏集裝箱制造業(yè)也敏捷興起，近日，我國沿海地區(qū)先后就有6家冷藏集裝箱合資企業(yè)投資，年出產(chǎn)能力達(dá)到4.18萬TEU。

二、集裝箱世界規(guī)范化。為了集裝箱的世界流轉(zhuǎn)、鋪平“門對(duì)門”運(yùn)送路途，保證集裝箱的互換性，ISO引薦了世界集裝箱統(tǒng)一規(guī)范。

三、廣泛選用機(jī)械式冷藏集裝箱、世界間長(zhǎng)途運(yùn)送的冷藏集裝箱幾乎悉數(shù)選用帶制冷機(jī)組的冷藏集裝箱，而在短途運(yùn)送中才運(yùn)用其它冷源。

四、裝卸機(jī)械日益完善。

五、建立強(qiáng)壯的集裝箱船隊(duì)。

六、很多建造集裝箱碼頭和中轉(zhuǎn)站

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