是目前電子科技用品方面發(fā)展迅速的產(chǎn)品，目前在、航拍、植保、測(cè)繪等領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用。行業(yè)初期，制作殼一般采用塑料或者玻璃鋼材料，但是這兩種材質(zhì)的弊端明顯，隨著更輕、強(qiáng)度更高的碳纖維復(fù)合材料在殼行業(yè)使用普及，這種材料已經(jīng)成為了行業(yè)無(wú)法替代的材料。

想要進(jìn)一步提升研發(fā)，必須提升產(chǎn)品本身的續(xù)航能力和負(fù)載能力，目前電池技術(shù)和電機(jī)技術(shù)雖然都在研發(fā)，但是突破難度較大。想要提升產(chǎn)品品質(zhì)，從殼體材料和設(shè)計(jì)上入手是一大切入點(diǎn)。外殼材料的要求兩點(diǎn)，一是材料的力學(xué)性能好結(jié)構(gòu)剛度大;二是需要有極低的重量來(lái)保證的起飛承載。

行業(yè)制作初期，外殼材料的選擇多為鋁合金、鈦合金等輕質(zhì)金屬材料，但是這類材料的重量還是無(wú)法滿足減重的要求，同時(shí)比強(qiáng)度、比剛度差，對(duì)于遙控信號(hào)的接收有所影響。部分處于減重的目前會(huì)使用工程塑料，但這種材料剛度小、易老化、耐溫性能差制作出的品質(zhì)太差，易損壞，使用壽命短。

碳纖維復(fù)合材料的性能能夠同時(shí)滿足殼的材料要求，碳纖維復(fù)合材料密度低，碳纖維FR-4加工件來(lái)樣定制，制品相對(duì)于其他種類材質(zhì)要輕很多，材料本身力學(xué)性能強(qiáng)度高于金屬。另外碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合后，化學(xué)性能穩(wěn)定，耐腐蝕、耐高低溫、耐磨損、抗震效果等都比較。

碳纖維復(fù)合材料可塑性強(qiáng)，完夠滿足殼的造型設(shè)計(jì)，另外在架和機(jī)翼等復(fù)雜結(jié)構(gòu)上，眾多參加也選擇使用碳纖維。復(fù)合材料一體成型的工藝能夠讓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，長(zhǎng)洲碳纖維FR-4加工件，零部件使用減少，設(shè)計(jì)優(yōu)化出的整體結(jié)構(gòu)。另外產(chǎn)品的使用壽命是衡量產(chǎn)品品質(zhì)的一個(gè)關(guān)鍵因素，相對(duì)于金屬材料和塑料碳纖維復(fù)合材料的耐疲勞性能優(yōu)勢(shì)明顯，能夠有效的提升產(chǎn)品的安全性，避免突發(fā)事故。

碳纖維在航空領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)：

的運(yùn)動(dòng)速度高，過(guò)載大，商用飛機(jī)每減重- -公斤 ， -年就能節(jié)約3000美元的燃料。遠(yuǎn)程火箭、太空飛船每減重1公斤，就能節(jié)約10000元的燃料，減少重量就能夠增加有效載荷，降低飛行成本。碳纖維是一種的減重材料 ，其密度僅有1.7g/cm3 ，相比于傳統(tǒng)減重材料鋁合金，減重效果更加突出。

碳纖維材料的力學(xué)性能同樣十分突出，對(duì)于普通領(lǐng)域， T300碳纖維則能夠很好的滿足使用要求，而對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)部件，則需要應(yīng)用T700、T800碳纖維。碳纖維是一種非金 屬材料，具有的耐腐蝕和抗老化性能，碳材料在各種溶劑中不溶解，碳纖維FR-4加工件生產(chǎn)公司，在隔絕空氣的惰性環(huán)境中(常壓下)以及高溫時(shí)也不會(huì)熔融。

為了降低自身重量，提高飛行速度和飛行時(shí)長(zhǎng)，通常會(huì)選擇鈦合金來(lái)生產(chǎn)。隨著新型材料研究的深入，碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材質(zhì)的也相繼問(wèn)世。其中，碳纖維因?yàn)閺?qiáng)度和剛性更高等特別，備受青睞。 碳纖維的生產(chǎn)工藝一直都比較繁瑣，大量的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要人力的投入，因此就有人提出來(lái)，是否可以通過(guò)全自動(dòng)的方式，完成對(duì)碳纖維的生產(chǎn)，自此碳纖維跟3D打印開(kāi)始有了聯(lián)系。

3D打印的基材可以鋁合金、軟木、聚碳酸酯、鋼、玻璃纖維、碳纖維和鈦合金，碳纖維FR-4加工件廠商，其中鋁合金的使用頻次較高，鈦合金成本太高，碳纖維難度較大。  相信很多人了解過(guò)3D打印碳纖維相關(guān)的資料，有通過(guò)3D打印環(huán)氧酯主體，搭配碳纖維蒙皮的方式，也有上面所說(shuō)的真3D打印碳纖維主體部件的方式，這些與傳統(tǒng)的手工設(shè)計(jì)和制作碳纖維的方式進(jìn)行對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)精度和強(qiáng)度明顯相差好幾個(gè)檔次。 傳統(tǒng)手工碳纖維通過(guò)鋪層、熱壓成型、脫模、粗磨、噴漆、精磨、檢測(cè)等多道程序加工而成，其中熱壓成型采用高溫?zé)釅杭夹g(shù)，讓碳纖維預(yù)浸料之間更加密實(shí)，大幅度提升強(qiáng)度和韌性，讓碳纖維的使用壽命更長(zhǎng)。對(duì)碳纖維有強(qiáng)度要求的企業(yè)，目前還是建議采用傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的廠家。

碳纖維FR-4加工件來(lái)樣定制-長(zhǎng)洲碳纖維FR-4加工件-東莞星河由東莞星河運(yùn)動(dòng)用品有限公司提供。東莞星河運(yùn)動(dòng)用品有限公司位于東莞市南城區(qū)水濂山聯(lián)科信息產(chǎn)業(yè)園6棟407。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中拼博和發(fā)展，目前星河運(yùn)動(dòng)在羽毛球、乒乓球中享有良好的聲譽(yù)。星河運(yùn)動(dòng)取得全網(wǎng)商盟認(rèn)證，標(biāo)志著我們的服務(wù)和管理水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。星河運(yùn)動(dòng)全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事東莞穿越機(jī)機(jī)架，東莞穿越機(jī)機(jī)架定做，東莞穿越機(jī)機(jī)架制作的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。