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濰坊市滬聯(lián)電機維修有限公司
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曲軸常見的斷裂部位
1)曲柄折斷：曲柄斷裂時往往通過相鄰兩軸頸的過渡圓角，絕大多數(shù)的斷裂曲軸皆為此種形式。
2)連桿軸頸根部折斷：沿圓角圓周性斷裂，多發(fā)生在圓角過小或軸頸尺寸超限后經(jīng)噴涂修復的曲軸。
3)連桿軸頸過油孔沿45’角斷裂：此種情形必有一端延伸到曲柄內(nèi)側的圓角處，也可能兩端都過圓角。
在三向散熱的惡劣條件下填焊圓角，極易產(chǎn)生裂紋，不堆焊圓角，熱影響區(qū)也會波及圓角，而熱影響區(qū)的金相組織常常是脆性相，很容易開裂。因此，要根本解決圓角部分的開裂問題，湖南曲軸維修，關鍵是堆焊圓角的熱規(guī)范。根據(jù)河北省唐山地區(qū)交通．局汽車修理廠的經(jīng)驗，即使用一般認為不足取的從圓角向軸頸的中部堆焊的方式，仍能保證不裂，這是因為該廠在堆焊時，曲軸維修廠家，能夠嚴格控制堆焊的預熱溫度，使之保證在200—300℃菹圍內(nèi)，曲軸維修生產(chǎn)廠家，避免了曲軸冷卻速度過快產(chǎn)生制紋的情況。
焊前的探傷是必須進行的，因為舊曲軸往往或多或少存在著疲勞裂紋。據(jù)對2000根格斯5l型汽車發(fā)動機曲軸檢查，結果38．2％的曲軸有不同程度的裂紋，曲軸維修廠，而且主要發(fā)生在連桿軸頸上。連桿軸頸上有裂紋的曲軸數(shù)多，開裂的位置多在靠近曲柄的內(nèi)面，即靠近油孔的反面。這些裂紋中環(huán)形裂紋和斜角裂紋較少(共約占1.6%)，主要是由于高頻淬火和光磨曲軸不當所引起的軸向裂紋。
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第10年
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