大家挑選高空作業(yè)車時(shí)要注意哪些方面？

我們知道高空作業(yè)車可根據(jù)移動(dòng)性分為固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降平臺(tái)。所以相比于后者，前者的移動(dòng)性較差，因?yàn)樗麄兪菬o(wú)法做到隨時(shí)隨地移動(dòng)。如果想要移動(dòng)，須使用專門的工具將固定式升降平臺(tái)拆除，這樣再放置到其他地方。所以盡管移動(dòng)性不佳，所以但是其可靠性強(qiáng)，很多公司都選擇了這種設(shè)備。那么升降平臺(tái)幫助大家挑選高空作業(yè)車時(shí)要注意那幾個(gè)方面？

1、占用空間方面

大部分高空作業(yè)車的體積是比較大的，不適合放在面積較小、高度較低的場(chǎng)所之中。如果強(qiáng)行放進(jìn)這樣的場(chǎng)所，不但升降平臺(tái)無(wú)法發(fā)揮作用，場(chǎng)所的某些部分也可能被破壞。因此，挑選固定式升降平臺(tái)的時(shí)候，要注意其占用的空間。若占用的空間太多，而需用到升降平臺(tái)的車間高度又不足，就要選擇其他升降平臺(tái)。

2、載重量方面

高空作業(yè)車一般用來(lái)輸送大量的貨物，由于貨物數(shù)量多，總重量就比較大。盡管固定式升降平臺(tái)的載重量都比較大，但是不同升降平臺(tái)之間的載重量還是有區(qū)別的。若選擇了載重量相對(duì)較小的升降平臺(tái)，就無(wú)法順利完成輸送貨物的任務(wù)。正式購(gòu)買升降平臺(tái)之前，先要對(duì)貨物輸送量進(jìn)行了解，然后根據(jù)輸送量來(lái)選擇升降平臺(tái)。若未調(diào)查輸送量就進(jìn)行采購(gòu)，有可能買到不合適的設(shè)備。

高空作業(yè)車我們知道載重能力強(qiáng)大的固定式升降平臺(tái)，而且通常會(huì)占用較多的空間。某個(gè)公司需要使用載重量大的升降平臺(tái)，我們了解車間的空間又比較小，對(duì)車間布局進(jìn)行調(diào)整，高空作業(yè)車，能讓車間布局更加緊湊，所以可以放置更多的設(shè)備。我們公司在挑選升降平臺(tái)時(shí)，所以不能只關(guān)注其占用空間和載重量，同事還需關(guān)注其價(jià)格，一旦若定價(jià)過(guò)高，強(qiáng)行購(gòu)買可能會(huì)影響公司的現(xiàn)金流，不利于公司的經(jīng)營(yíng)。

高空作業(yè)車車保養(yǎng)與維護(hù)分析

關(guān)于高空作業(yè)車的液壓油的改換，三個(gè)月改換一次，假定運(yùn)用頻率不高，可一年改換一次。液壓油必需清潔，換好液壓油后必需開機(jī)自動(dòng)升降2到3次，使油缸內(nèi)的空氣排潔凈，堅(jiān)持足夠的空間，保證高空作業(yè)平車能夠升降抵達(dá)額定的起升高度。

再次，高空作業(yè)車平臺(tái)，每周檢查，每周關(guān)于高空作業(yè)車各處的銜接螺絲能否擰緊，密封圈能否破損或失效，27米藍(lán)牌高空作業(yè)車，能否短少液壓油，油缸能否漏油都是檢查的重點(diǎn)問(wèn)題，每周必需清潔一次，對(duì)起升架，剪叉、線路、油缸中止，以免灰塵雜物影響正常工作。

再然后，承載的高空作業(yè)平車車面需求承載貨物平衡，不允許有一方偏載的現(xiàn)象呈現(xiàn)，貨物升降不允許平車兩邊站人，升降貨物應(yīng)該盡量堅(jiān)持平穩(wěn)均速上升。

后，當(dāng)高空作業(yè)車呈現(xiàn)比擬大的缺陷時(shí)，應(yīng)盡快由人員來(lái)維修，呈現(xiàn)缺陷以后不用在運(yùn)用，以免呈現(xiàn)不測(cè)，構(gòu)成人員和財(cái)物損失。

黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。然而不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁?huì)造成高空作業(yè)車某些部位的不良影響，讓我們看看到底高空作業(yè)車哪些部位不能涂抹黃油吧。

(1)高空作業(yè)車輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤做法。因?yàn)檩喬ヂ菽笖Q緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油。這樣做，反而會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

(2)汽缸墊上涂黃油。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

以上兩種問(wèn)題，對(duì)于某些高空作業(yè)維修人員來(lái)說(shuō)可能是不經(jīng)意間犯的小錯(cuò)誤，但是如果日積月累就可能出現(xiàn)大的問(wèn)題，希望大家能夠引以為戒。

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