隔聲降噪技術(shù)多層復(fù)合板的隔聲性能較組成它的同等重量的單層或雙層有明顯的改善,這主要是由于:①分層材料的阻抗各不相同,使聲波在各層界面上產(chǎn)生多次反射,阻抗相差越大,反射聲能越多,透射能量就越?。虎趭A層材料的阻尼和吸聲作用,致使聲能衰減,并減弱共振與吻合效應(yīng);③使用厚度和材質(zhì)不同的多層結(jié)構(gòu),可以錯開共振與臨界的吻合頻率,改善共振區(qū)與吻合區(qū)的隔聲低谷效應(yīng),。
在控制室外、設(shè)計室、車間或職工長期工作的地方,噪音的強(qiáng)度要低;庫房或少有人去車間或空曠地方,噪音稍高一些也是可以的。噪聲對人體直接的危害是聽力損傷。人們在進(jìn)入強(qiáng)噪聲環(huán)境時,暴露一段時間,會感到雙耳難受,甚至?xí)霈F(xiàn)等感覺。有研究表明。為了控制測試房間的背景噪聲,抑制側(cè)向傳聲,準(zhǔn)確測量建筑材料及構(gòu)件的空氣聲隔聲性能,隔聲實驗室采用“房中房”構(gòu)造。
減速器噪音治理的注意事項。保證減速機(jī)內(nèi)部的清潔性和工作溫度。減速機(jī)噪音治理時我們發(fā)現(xiàn),如果減速機(jī)內(nèi)部的清潔程度不高和工作溫度比較高非常容易引起噪音的產(chǎn)生。在減速機(jī)日常的使用過程中,機(jī)房降噪設(shè)備廠家,要及時清潔零件保證內(nèi)部的清潔度,注意長時間工作中齒輪內(nèi)部的溫度,不能過高,否則會導(dǎo)致齒輪變形噪音加大。在進(jìn)行減速機(jī)噪音治理過程中要注意這些細(xì)節(jié)。
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