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貝雷橋在制作施工方案的時候要注意什么
1、施工程序 施工準備→墩臺基礎處理→橋臺混凝土澆筑→鋼橋架設。
2、施工總體布置
根據現場施工條件及施工進度計劃安排，行兩個橋臺基礎的開挖，基礎開挖完成后，進行橋臺混凝土施工，兩個橋臺同時施工，在橋臺混凝土施工的同時進行兩側橋臺間的過水斷面開挖，待橋臺混凝土達到設計強度后，進行貝雷橋安裝。
貝雷梁施工貝雷梁采用國產“321”公路鋼橋桁架(3×1.5m)，縱向根據箱梁跨度分3跨布置，30m跨度按10.1m+4.9m+10.1m布置，35m按12.6m+4.9m+12.6m布置，墩柱兩側及橫梁處按照跨度4.9m布置。橫向截面布置根據箱梁具體結構布置，采用間距為90cm單層貝雷片，貝雷片縱向3m上下都用配套支撐架作為橫向聯系，把貝雷片聯成整體，使每排貝雷片受力較為均衡。
貝雷橋下部的施工操作要求
貝雷橋下部施工放樣一般有樁根本，承臺、立柱、墩帽等的放樣組成。
1.樁根本：一般單排樁要求軸線偏位±5cm，群樁需要軸偏差±10厘米。查抄時用全站儀或經緯儀加測距儀查抄施工單位的樁中間的放樣點，然后在標尺偏差的中間有少量的樁。
2.承臺的軸線偏位±15mm。查抄時可先量取承臺的中間位置，然后，全站儀經緯儀加測距儀或沒收。所獲得的數據可以用來作為一個錯誤值。
3.立柱、墩帽軸偏差±10毫米。橋墩蓋中間位置用全站儀或經緯儀加測距儀查抄，所獲得的數據可以用來作為一個錯誤值。
4.在監(jiān)理過程中必然要要求施工單位先自檢，鋼便橋價格，并宣布自測試數據，出格是樁位的施工單位的自檢資料，樁基檢測數據不非是嚴格審核。
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