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銹鋼法蘭具有良好綜合性能(耐腐蝕和成型性)，不銹鋼法蘭的密封原理是什么 不銹鋼法蘭螺栓的兩個密封面相互擠壓法蘭墊片并形成密封，但這同時也導(dǎo)致密封的破壞。為了保持密封，就得維持巨大的螺栓作用力。為此，螺栓就要做得更大。 而更大的螺栓就要匹配更大的螺母，這就意味著需要直徑更大的螺栓為上緊螺母創(chuàng)造條件。

殊不知，螺栓的直徑越大，適用的不銹鋼法蘭就會變得彎曲，的辦法就是增蘭部分的壁厚。整個裝置將需要極大的尺寸和重量，這在近海環(huán)境下便成了一個特殊問題，因為在這種情況下重量始終是人們必須引起關(guān)注的主要問題。而且，從根本上來說，法蘭是一種無效的密封，它需要把50%的螺栓負荷用于擠壓墊片，而用于保持壓力的負荷只剩50%。 法蘭的主要設(shè)計缺點是它不能保證無泄漏。這就是其設(shè)計上的不足：連接是動態(tài)的，而且諸如熱膨脹和起伏不定的周期載荷都會造成法蘭面之間的移動，影響法蘭的功能，從而使不銹鋼法蘭的完整性受損，終導(dǎo)致泄漏。

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離心法蘭屬于精密鑄造生產(chǎn)法蘭，與普通砂型鑄造相比，這種鑄造組織薄得多，質(zhì)量大大提高，不易出現(xiàn)組織疏松、氣孔、等問題。

首先，我們需要了解離心法蘭是如何產(chǎn)生的，離心鑄造制造平焊法蘭的工藝和產(chǎn)品，其特點是產(chǎn)品是通過以下工藝步驟加工的：

(1) 將選定的原料鋼放入中頻電爐冶煉，鋼水溫度可達 1600≤1700℃；

(2) 金屬模具預(yù)熱至 800℃和 900℃以保持恒溫；

(3) 啟動離心機并預(yù)熱金屬模具；

(4) 鑄件自然冷卻至 800°900℃，冷卻 1 Min；

(5) 用水冷卻至接近室溫，取出鑄件。

讓我們來看看鍛造法蘭的生產(chǎn)過程：

鍛造工藝一般由以下幾個工序組成，即選擇高質(zhì)量的坯料沖裁、加熱、成形和鍛造后冷卻。鍛造的工藝方法有自由鍛造、模鍛和輪胎薄膜鍛造。在生產(chǎn)中，根據(jù)鍛件的質(zhì)量和生產(chǎn)批量的不同，選擇不同的鍛造方法。

自由鍛件具有生產(chǎn)率低、加工余量大的優(yōu)點，但該工具簡單通用，廣泛應(yīng)用于單件和形狀簡單的小批量鍛件中。自由鍛造設(shè)備有氣錘、蒸汽氣錘和液壓機，分別適用于小、中、大型鍛件的生產(chǎn)。模鍛具有生產(chǎn)率高、操作簡單、易于機械化、自動化等優(yōu)點。模具鍛件尺寸精度高，加工余量小，鍛件的纖維結(jié)構(gòu)分布更加合理，可進一步提高零件的使用壽命。

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車削加工 加工大型法蘭時，將底板向下調(diào)整裝夾于立車工作臺上，彎頭法蘭裝人工裝之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，法蘭加工面與立車工作臺同心且平行才能進行切削。加工小端法蘭時將工裝底板向下，裝夾于立車工作臺上，用6個手動小型千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端法蘭與小托板固定，才能對小法蘭進行切削，在切削找正裝夾時應(yīng)大小法蘭的垂直度。 該大型法蘭工裝結(jié)構(gòu)簡單合理，制造方便、剛性好，加工時找正調(diào)整操作方便， 滿足了大型彎頭法蘭在立車上加工的需要加工出的3組彎頭法蘭全部合格，今后在沒有端面加工機床的條件下，用立式車床加工同類部件開辟了一條新的途徑。