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云南中陸達(dá)鋼模有限公司

主營(yíng):掛籃,液壓爬梯,臺(tái)車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁

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隧道臺(tái)車鋼模板訂制-隧道臺(tái)車鋼模板-中陸達(dá)鋼模板安裝(查看)

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  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):掛籃,液壓爬梯,臺(tái)車,墩柱,系梁,蓋梁,花瓶墩,T梁,箱梁
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  • 價(jià)格說明 : 議定
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  • 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
  • 交貨說明 : 按訂單

【分析】

測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)層標(biāo)高及預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的標(biāo)高與施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)高之間有偏差。

原因分析如下:

1.樓層無標(biāo)高控制點(diǎn)或控制點(diǎn)偏少,控制網(wǎng)無法閉合;豎向模板根部未找平。

2.模板頂部無標(biāo)高標(biāo)記,或未按標(biāo)記施工。

3.高層建筑標(biāo)高控制線轉(zhuǎn)測(cè)次數(shù)過多,累計(jì)誤差過大。

4.預(yù)埋件、預(yù)留孔洞未固定牢,施工時(shí)未重視施工方法。

5.樓梯踏步模板未考慮裝修層厚度。

底模拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求 表2-2

承受荷載條件:已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu),在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后,方可承受全部使用荷載。當(dāng)施工荷載產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí),必須經(jīng)過核算,加設(shè)臨時(shí)支撐,隧道臺(tái)車鋼模板訂制,以確保安全。

具體的施工進(jìn)度計(jì)劃。

拆模原則:在滿足拆模條件和承受荷載條件的前提下,按施工進(jìn)度配備足夠模板。拆模前,隧道臺(tái)車鋼模板加工廠,應(yīng)規(guī)定詳細(xì)的拆模流程,必須按模板設(shè)計(jì)傳力途徑進(jìn)行操作,一般先拆支撐件和連接件,再分塊逐步拆除模板。嚴(yán)禁先拆除大面積樓層模板的支撐立桿,然后再拆模板,以免模板坍塌傷人。

【分析】

全現(xiàn)澆工程大角豎向呈折線,或明顯傾斜,大于規(guī)定,不方正,隧道臺(tái)車鋼模板,甚至變成小圓角。

原因分析如下:

1.模板不合要求,端面不方正,相鄰兩塊模塊無法呈90o夾角。

2.模板安裝不嚴(yán)密,未注意靠吊垂直度和方正度,隧道臺(tái)車鋼模板設(shè)計(jì),或在安裝后受碰撞發(fā)生錯(cuò)位。

3.模板使用維修不當(dāng),固定連接件內(nèi)灌入混凝土漿,不易搬動(dòng),有時(shí)敷衍了事,不加處理。

隧道臺(tái)車鋼模板訂制-隧道臺(tái)車鋼模板-中陸達(dá)鋼模板安裝(查看)由云南中陸達(dá)鋼模有限公司提供。云南中陸達(dá)鋼模有限公司在建材加工這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情,云南中陸達(dá)一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng),衷心希望能與社會(huì)各界合作,共創(chuàng)成功,共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,聯(lián)系人:郭總。

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