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建筑上使用高空作業(yè)平臺(tái)需要遵守的五個(gè)準(zhǔn)則

一、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn)；試驗(yàn)荷重為225kg，高空作業(yè)車(chē)，試驗(yàn)時(shí)間為5min，試驗(yàn)后檢查是否有變形、等情況，并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。

二、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康。患有癇病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜事高空作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高空作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。

三、高空作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

四、上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須戴安全帽。

五、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè)，臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿，否則，工作人員須使用安全帶。

高空作業(yè)平臺(tái)與高空作業(yè)車(chē)有啥不同

高空作業(yè)車(chē)與高空作業(yè)平臺(tái)有什么不同呢?高空作業(yè)車(chē)與高空作業(yè)平臺(tái)的不同在于有沒(méi)有底盤(pán)，車(chē)是帶底盤(pán)的，平臺(tái)不帶底盤(pán)，高空作業(yè)車(chē)又稱(chēng)車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)，價(jià)格上高空作業(yè)車(chē)也要比高空作業(yè)平臺(tái)貴很多，這就要看底盤(pán)的好壞了.華南地區(qū)品牌和綜合實(shí)力的是運(yùn)想重工.運(yùn)想重工在國(guó)內(nèi)占有率比較高，設(shè)備主要進(jìn)口，近期交貨期短，機(jī)型比較全;0

國(guó)內(nèi)新起來(lái)的一些本土的高空作業(yè)車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)，普遍屬于技術(shù)落后成品，缺乏性，如果你們工廠(chǎng)是實(shí)力還可以的話(huà)，建議這種高空作業(yè)產(chǎn)品還是需要謹(jǐn)慎采購(gòu)，畢竟不是易耗品!

高空作業(yè)車(chē)（車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)）

車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)是由升降臺(tái)和汽車(chē)配套改裝而成的。它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)的升降功能。采用H型液壓支腿，保證機(jī)器升降的穩(wěn)定和作業(yè)的安 全。可采用DC直流獨(dú)立動(dòng)力源，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的旋轉(zhuǎn)、升降功能。適用于工作面廣和幅度大的高空作業(yè)產(chǎn)品具有作業(yè)范圍大，持續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，特別適合于野外檢修、路燈檢修、修剪樹(shù)枝等.

電瓶車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)是由升降臺(tái)和電瓶車(chē)配套改裝而成的高空作業(yè)設(shè)備。它利用電瓶車(chē)原有直流動(dòng)力，勿須外接電源，即可實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)的升降和整機(jī)的移動(dòng)。它移動(dòng)方便，作業(yè)流動(dòng)范圍廣，產(chǎn)品具有無(wú) 污 染，無(wú)尾氣，作業(yè)范圍大，流動(dòng)性強(qiáng)。特別適用于冷庫(kù)、人群密集區(qū)域(火車(chē)站，汽車(chē)站，飛機(jī)場(chǎng))等。

高空作業(yè)平臺(tái)

是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品主要有：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)六大類(lèi)。

高空作業(yè)車(chē)活塞敲缸響會(huì)造成車(chē)輛車(chē)輛動(dòng)力不足的現(xiàn)象，在使用中有一定的影響，所以需要大家在日常檢修中進(jìn)行檢查以及維修。（1）現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲，江鈴13米藍(lán)牌高空作業(yè)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這種異響便會(huì)減弱或消失。該響聲冷車(chē)時(shí)明顯，熱車(chē)時(shí)減弱或消失;單缸斷火，響聲減弱或消失;響聲嚴(yán)重時(shí)，負(fù)荷愈大響聲也愈大，但機(jī)油壓力不降低。（2）原因：活塞與氣缸壁配合間隙太小;活塞與氣缸壁間潤(rùn)滑條件太差。（3）診斷方法①在不同水溫下診斷。敲缸響的特點(diǎn)是冷車(chē)時(shí)明錳，熱車(chē)時(shí)減弱或消失，因此，應(yīng)先在冷車(chē)時(shí)診斷。若冷車(chē)時(shí)有敲擊聲，熱車(chē)響聲消失，則說(shuō)明是活塞敲擊響，且故障尚輕，車(chē)輛可繼續(xù)運(yùn)行;若發(fā)動(dòng)機(jī)熱起后響聲雖有減弱，但仍較明顯，特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)聽(tīng)得非常清楚，則說(shuō)明響聲嚴(yán)重，藍(lán)牌工程車(chē)高空車(chē)，應(yīng)停駛檢修。 ②斷火試驗(yàn)。把發(fā)動(dòng)機(jī)置于敲擊聲明顯的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，高空作業(yè)車(chē)藍(lán)牌，松開(kāi)高壓油管接頭進(jìn)行斷火試驗(yàn)。如某缸斷火后響聲減弱或消失，則為該缸敲缸響。 ③加機(jī)油確診。為了進(jìn)一步確診是否是活塞敲缸響，可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，卸下有響聲汽缸的噴油器，往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油，并用手搖把或啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈，使機(jī)油布滿(mǎn)在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若響聲短時(shí)間內(nèi)減弱或消失，過(guò)一會(huì)兒又重新出現(xiàn)，則可確診為活塞敲缸響。 ④聽(tīng)診。將或簡(jiǎn)易聽(tīng)診桿觸在機(jī)體上部的兩側(cè)進(jìn)行聽(tīng)診。一般在發(fā)響汽缸的上部往往響聲較弱并稍有振動(dòng)，再結(jié)合斷火試驗(yàn)，即可確定出發(fā)響的汽缸來(lái)。有時(shí)聽(tīng)診還可診斷出發(fā)響的原因，如聽(tīng)到“嗒、嗒、嗒”好象用小錘敲水泥地的聲音時(shí)，一般是由汽缸與活塞間隙太大造成;如聽(tīng)到“剛、剛、剛”好象用小錘敲鋼管的聲音時(shí)，則有可能是由汽缸壁潤(rùn)滑不良造成。

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