我國尾板產(chǎn)品更大的優(yōu)勢就是價(jià)格便宜，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品的四分之三左右；產(chǎn)品的劣勢也非常明顯，在技術(shù)、產(chǎn)品外觀、制造工藝以及安全性能等方面，我國尾板很難達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家尾板產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)。此外，我國尾板在材質(zhì)上也與發(fā)達(dá)國家有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主，而發(fā)達(dá)國家的尾板使用的是鋁型材。汽車尾板是多種裝卸裝備的一種，它的優(yōu)勢是操作簡單，可以跟車走，減少了以往運(yùn)用吊車、堆高機(jī)搬運(yùn)的程序，為企業(yè)減少了不必要的人力并提高的效益?！∑囄舶宓氖褂梅秶值母鼜V泛，在很多行業(yè)都會用到它的，該產(chǎn)品的作用相當(dāng)?shù)拇?。功能也非常的多，在運(yùn)行的時(shí)候只需通過操縱按鈕就可以實(shí)現(xiàn)舉升與下降的工作，

 防范措施：實(shí)際操作工作人員嚴(yán)禁立在貨品健身運(yùn)動的正確方向。站在大盤的兩側(cè)時(shí)，要特別小心。鋼高強(qiáng)度輕質(zhì)尾板的安全不是小事。　針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，技術(shù)人員提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、移動方便、具有更佳密封性新型的汽車尾板，它采用以下技術(shù)方案：包括尾板體，在尾板體的背面設(shè)有多個(gè)平行的水平加強(qiáng)筋和多個(gè)平行的垂直加強(qiáng)筋；橫向加強(qiáng)筋與縱向加強(qiáng)筋垂直設(shè)置；尾板體背面上方設(shè)有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，尾板體正面為板面，板面兩側(cè)設(shè)有與車架位置相對應(yīng)的擋塊；汽車尾板的使用廣泛十分的廣泛，一般在航天、、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)都是會看到它的身影。汽車尾板在使用的時(shí)候具有快速、安全的特點(diǎn)。可以大幅度提高運(yùn)輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)男鑲湓O(shè)備之一。

 汽車尾板事故的預(yù)防和防范措施：

1、車箱內(nèi)安裝的尾板便攜式操縱桿僅設(shè)定實(shí)際操作尾板升降機(jī)作用。

2、汽車尾板的上下操作只能在操作箱固定在車廂外部后部的位置進(jìn)行。

3、尾板工作時(shí)，任何人不得進(jìn)入工作區(qū)。注意安全距離，物體會撞擊并受傷。

4、操作汽車尾板時(shí)，搬運(yùn)貨物的手動液壓叉車沒有鎖定、固定或超重，導(dǎo)致平臺不平衡。液壓叉車和貨物一起滑出尾板，撞到并傷害了站在尾板旁邊的人員。

5、嚴(yán)格執(zhí)行尾板額定值荷載限制值和部位置放貨品，非常是裝卸貨物時(shí)，還要需注意，升降尾板，嚴(yán)禁超重。

6、裝卸貨物進(jìn)出車廂時(shí)，操作人員應(yīng)保持貨物通過后板的中部，以防止貨物傾斜到后板的一側(cè)，從而導(dǎo)致后板上的應(yīng)力不均勻。

7、汽車尾板上升和下降的速度不能太快。裝載時(shí)嚴(yán)禁調(diào)整尾板角度。

汽車尾板是合理處理貨運(yùn)物流的方式，汽車尾板改裝以后僅僅只需要一人就可進(jìn)行對貨品的裝卸搬運(yùn)，不但工作效能可以獲得挺大的提升，并且勞動效率小，可以非常好地充分發(fā)揮車子的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率。汽車尾板的類型比較多，大家在選購的時(shí)候一定要搞清楚，目前市面上常見的有懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。