焊接不銹鋼方矩管需注意事項(xiàng)？

不銹鋼方矩管因其耐壓、表面光潔、不易腐蝕、使用壽命長(zhǎng)而廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。關(guān)于不銹鋼方矩管焊接中需要注意的事項(xiàng)，我們做了以下九點(diǎn)總結(jié)：

   （一）一般適合于6mm以下薄板的焊接，具有焊縫成型美觀，焊接變形量小的特點(diǎn)；

   （二）焊接電弧長(zhǎng)度，焊接普通鋼時(shí)，以2－4mm為佳，而焊接不銹鋼方矩管時(shí)，以1－3mm為佳，過長(zhǎng)則保護(hù)效果不好；

   （三）焊接過程中要注意防風(fēng)與換氣。有風(fēng)的地方，務(wù)請(qǐng)采取擋網(wǎng)的措施，而在室內(nèi)則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿Q氣措施；

   （四）鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度，以4－5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2－3mm，在開槽深的地方是5－6mm，天津無縫管價(jià)格，噴嘴至工作的距離一般不超過5mm；

   （五）為使氣很好地保護(hù)焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應(yīng)保持80－85°角，填充焊絲與工件表面夾角應(yīng)盡可能地小，一般為0°左右；

   （六）焊接不銹鋼方矩管時(shí)要采用垂直外特性的電源，直流時(shí)采用正極性；

   （七）為防止焊接氣孔之出現(xiàn)，焊接部位如有鐵銹、油污等務(wù)必清理干凈；

   （八）對(duì)接打底時(shí)，為防止底層焊道的背面被氧化，背面也需要實(shí)施氣體保護(hù)；

   （九）保護(hù)氣體為氣，純度為99.99%。當(dāng)焊接電流為50－50A時(shí)，氣流量為8－10L/min，當(dāng)電流為50－250A時(shí)，氣流量為2－5L/min。

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解決方矩管壁厚不均現(xiàn)象的方法

方矩管壁厚不可能各處相同，在其橫截面及縱向管體上客觀存在壁厚不等現(xiàn)象，即壁厚不均。壁厚度在方矩管的橫截面上存在著外徑不等的現(xiàn)象，即存在著不一定互相垂直的外徑和小外徑，則外徑與小外徑之差即為壁厚度。方矩管壁厚不均主要體現(xiàn)為直線狀壁厚不均及頭尾部壁厚偏厚、偏薄等現(xiàn)象。下面我們就來說說造成這兩種現(xiàn)象的原因及解決方法：

   （一）方矩管頭尾壁厚不均

   形成原因：

   一、穿孔時(shí)延伸系數(shù)太大、軋輥轉(zhuǎn)速太高、軋制不穩(wěn)定；

   二、管坯前端切斜度、彎曲度過大、管坯定心孔不正易造成方矩管頭部壁厚不均；

   三、穿孔機(jī)拋鋼不穩(wěn)定易造成毛管尾部壁厚不均；

   解決方法：

   一、采用較低的穿孔速度，以確保軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速調(diào)整后，天津無縫管廠家，匹配的導(dǎo)盤也做相應(yīng)調(diào)整；

   二、檢查方矩管坯質(zhì)量，防止管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應(yīng)校正定心孔；

   三、關(guān)注導(dǎo)盤使用狀態(tài)并加大對(duì)導(dǎo)盤螺栓的檢查力度，降低導(dǎo)盤在軋鋼時(shí)的竄動(dòng)幅度，保證拋鋼穩(wěn)定。

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船舶與海洋工程兩大體系中，大致需求三種類型的方矩管，即特殊用途的方矩管、構(gòu)造中用的方矩管和常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管：

   （一）特殊用途的方矩管

   特殊用途的方矩管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種方矩管。海底輸油管就是典型特種方矩管，需求量較大，有強(qiáng)度高、公差小、抗腐蝕性好等特點(diǎn)。目前我國(guó)海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段，原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規(guī)格少、價(jià)格貴等方面。

   （二）構(gòu)造中的方矩管

   海洋工程中許多構(gòu)造大量采用方矩管，如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機(jī)平臺(tái)、火炬塔架等。這類方矩管的規(guī)格多、材質(zhì)高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點(diǎn)。如導(dǎo)管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的方矩管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類方矩管的標(biāo)準(zhǔn)已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。

   （三）常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管

   不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有系統(tǒng)。船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、測(cè)量、注入、消防、貨油、掃艙、透氣、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測(cè)、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運(yùn)輸、液化等系統(tǒng)。

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