隨著人們對環(huán)境保護的意識逐步提高，對大氣友好的新型環(huán)保滅火劑已廣為認可——全氟己酮自動滅火裝置。傳統(tǒng)哈龍等滅火劑由于對臭氧層破壞嚴重以及溫室效應(yīng)潛能值過高而相繼被淘汰。該裝置采用的全氟己酮滅火劑特點是對臭氧層無破壞作用，已逐步取代傳統(tǒng)式消防滅火模式，成為新一代消防滅火產(chǎn)品。新型潔凈滅火劑《全氟己酮》是一種在常溫常壓下無色、無嗅、透明、絕緣的液體，具有安全、環(huán)保、的滅火性能，是哈龍和類滅火劑的優(yōu)良替代品。全氟己酮在常溫下容易汽化，蒸發(fā)熱是水的1/25，推車細水霧槍，蒸汽壓力為水的12倍，這些性質(zhì)使它易于汽化并以氣態(tài)存在，依靠吸熱達到滅火的效果。作為潔凈滅火劑，全氟己酮不含固體顆粒、油脂和氯等破壞臭氧的成分，釋放后不留下殘余物，能在常壓儲罐保存，運輸方便。全氟己酮自動滅火系統(tǒng)在現(xiàn)有技術(shù)中，一般將高壓氮氣和滅劑混合安裝在耐高壓氣瓶中，通過檢測單元檢測環(huán)境參數(shù)，由主機控制滅火器的電動閥，電磁閥打開后，滅劑從氣瓶中通過電池閥、管道、噴嘴等部件釋放出來，該系統(tǒng)在電力系統(tǒng)滅火上應(yīng)用十分廣泛，細水霧槍優(yōu)勢，其的探測技術(shù)手段和滅火技術(shù)手段在電力高低壓配電柜滅火、電纜溝滅火、電纜夾層滅火和變電站滅火上應(yīng)用十分非常好，該系統(tǒng)采用的全氟己酮滅火劑是一種無色、無嗅、透明、絕緣的液體，泡沫細水霧槍，具有安全、環(huán)保、的滅火性能，是哈龍和HFCs類滅火劑的優(yōu)良替代品，并且獲得UL認證。

在國外使用全氟己酮滅火劑有近20年的歷史。2001年5月，美國3M公司在2001年9月推出了進入商業(yè)推廣階段，并獲得了美國UL、FM認證，全氟己酮滅火劑被NFPA2001版本標準收錄為潔氣滅火劑，后來被納入ISO14520標準(ISO14520-5)。有研究表明，全氟己酮比七氟丙烷更能滅火鋰離子電池。隨著人們對環(huán)境保護的意識逐步提高，對大氣友好的新型環(huán)保滅火劑已廣為認可——全氟己酮自動滅火裝置。傳統(tǒng)哈龍等滅火劑由于對臭氧層破壞嚴重以及溫室效應(yīng)潛能值過高而相繼被淘汰。該裝置采用的全氟己酮滅火劑大的特點是對臭氧層無破壞作用，已逐步取代傳統(tǒng)式消防滅火模式，成為新一代消防滅火產(chǎn)品。把噴頭注滿清洗液然后用悶頭密封墨管，再用（PE材質(zhì)）保鮮膜封住噴嘴表面，細水霧槍，而后放置8小時。水霧噴頭噴出的水霧形成圍繞噴頭軸心線擴展的圓錐體，其錐頂角為水霧噴頭的霧化角。這些噴頭其實主要還是根據(jù)系統(tǒng)的需要和安裝方式來區(qū)分的，并沒有明顯的優(yōu)缺點之說。噴頭的選型、安裝方式、方位合理與否，將直接影響噴頭的動作時間和布水效果。

全氟己酮噴頭是一種特殊類型適用于全氟己酮氣體的噴頭，全氟己酮噴頭被廣泛應(yīng)用于全氟己酮型發(fā)動機艙自動滅火裝置、礦用車輛發(fā)動機自動滅火系統(tǒng)、港口車輛車載滅火裝置、物流車輛輪胎、金屬礦用車輛空氣壓縮機設(shè)備、工程車輛電機自動滅火、集裝箱等，采用水基作為滅火劑，通過機械式、電子式兩種技術(shù)手段，實現(xiàn)自動滅火的過程。全氟己酮滅火劑具有優(yōu)異的環(huán)保性能：其臭氧損失潛在值（ODP）為0，溫室效應(yīng)潛在值（GWP）等于1，大氣儲存壽命僅為5天，是一種可用于替代七的滅火劑；全氟己酮滅火劑安全無毒，滅火濃度低，安全余量高，使用時更安全；全氟己酮在常溫下為液體，在較寬的溫度范圍內(nèi)（包括空運）可安全使用普通容器在常壓狀態(tài)下儲運。日常生活中，安全一直都是大家關(guān)心、關(guān)注的問題。比如家中或上班地方發(fā)生火災(zāi)，大家先想到的是跑，跑得越遠越好，可是身邊有滅火器的話，還未等火勢變大，已經(jīng)被滅火了。而全氟己酮則被運用到滅火劑，以幫助人們滅火。常溫狀態(tài)下，全氟己酮是液體，因它特殊的性質(zhì)，使得更溶于汽化且以氣態(tài)存在，經(jīng)吸熱來滅火。環(huán)境保護方面是一種綠色又環(huán)保的滅火劑，因滅火濃度為4%-6%，安全系數(shù)很高，對人體也很安全。因它的特殊性，使得在運輸中也很安全，也不屬于危險品。