指同一品種或同一型號金屬材料的不同尺寸。一般尺寸不同，其允許偏差也不同。在產(chǎn)品標準中，品種的規(guī)格通常按從小到大，有順序地排列。

    邊緣狀態(tài)

   方矩管的邊緣狀態(tài)是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼。

  材料軟硬程度

   指采用不同熱處理或加工硬化程度，所得鋼材的軟硬程度不同。在有的帶鋼標準中，劃分為特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶。

    理論質(zhì)量和實際質(zhì)量

   這是兩種不同的計算交貨質(zhì)量的方法。按理論質(zhì)量交貨者，是按材料的公稱尺寸和密度計算得出的交貨質(zhì)量。按實際質(zhì)量交貨者，是按材料經(jīng)稱量所得交貨質(zhì)量。

    偏差和公差

   由于實際生產(chǎn)中難達到公稱尺寸，所以標準中規(guī)定實際尺寸和公稱尺寸之間有一允許差值，叫作偏差。差值為負值叫負偏差，正值叫正偏差。在方矩管的標準中，40cr精密無縫管廠家，規(guī)定的允許正負偏差值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“負”表示，公差沒有方向性。

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鋅鍋里加入的鋅錠須經(jīng)過化驗符合方矩管標準中的有關(guān)規(guī)定才能加入；

方矩管浸鋅時應(yīng)平穩(wěn)，稍慢，掛鉤位置應(yīng)能使構(gòu)件避免扣灰或濺出鋅液；

方矩管浸鋅深度為100－900mm，并在浸鋅后適當進行上下串動和擺動；

浸鋅時間以部件達到熱平衡的時間為主；

浸鍍溫度以爐前實際操作經(jīng)驗決定，總體原則是按照顧客質(zhì)量要求為準；

方矩管起鍋時應(yīng)及時除盡鋅鍋表面的溶劑層，以避免溶劑污染鍍件；

在停止生產(chǎn)半小時右進行鋅渣打撈工作，一般每周打撈兩次，打撈溫度控制在445－455度左右；

爐前操作去除后集在鋅鍋的一側(cè)，用氯化銨均勻地灑在上。提煉后用帶孔的工具將舀起，禁止中夾帶大量的鋅；

兩頭吊的爐前應(yīng)斜起至的傾斜角，以使鋅液能流出，端頭處嚴禁有大的鋅瘤；

方矩管從鋅液中吊入冷卻池中，不得在鋅鍋上久留，應(yīng)立即進行落鋅工作，除鋅工作一般在5—10秒左右；

入鍋前檢查鍍件的數(shù)量，起鍋時若發(fā)現(xiàn)數(shù)量不對，應(yīng)立即進行打撈工作。在鍍鋅時一旦發(fā)現(xiàn)方矩管掉入鋅鍋，應(yīng)立刻撈出，每天工作結(jié)束時，操作人員必須進行撈池工作。禁止向鋅鍋中倒入其它垃圾。任何影響鍍鋅的有害成份有得倒入鋅鍋；

對于方矩管焊接塔，為保證插縫處無積鋅，建議從橫截面積小的一端出鋅。

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船舶與海洋工程兩大體系中，大致需求三種類型的方矩管，即特殊用途的方矩管、構(gòu)造中用的方矩管和常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管：

   （一）特殊用途的方矩管

   特殊用途的方矩管是指特定工作環(huán)境和工作介質(zhì)下使用的特種方矩管。海底輸油管就是典型特種方矩管，需求量較大，有強度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前我國海底輸油管生產(chǎn)還只是處于起步階段，原因在于焊接材料、抗腐蝕性能或規(guī)格少、價格貴等方面。

   （二）構(gòu)造中的方矩管

   海洋工程中許多構(gòu)造大量采用方矩管，如導(dǎo)管架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、直升機平臺、火炬塔架等。這類方矩管的規(guī)格多、材質(zhì)高，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節(jié)點。如導(dǎo)管架、鋼樁、井口隔水套等，多為大直徑尺寸的方矩管，一般都是用鋼板卷制而成。它們的材質(zhì)為E36-Z35、D36-Z35、E36、D36。這類方矩管的標準已不是用YB、CB，而主要是GB712-2000。

   （三）常規(guī)系統(tǒng)中的方矩管

   不同的船舶與海洋工程，既有常規(guī)系統(tǒng)，又有系統(tǒng)。船舶使用壽命一般為20年。常規(guī)系統(tǒng)甚多，主要有艙底水、壓載、疏排水、測量、注入、消防、貨油、掃艙、透氣、灑水、蒸發(fā)氣、液位遙測、閥門遙控等系統(tǒng)，特種船舶還包括運輸、液化等系統(tǒng)。

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