俗話說的好，三個臭皮匠，頂個諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個臭皮匠，又有一句俗話說的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來一定會更加方便快捷，繞了這么大一圈，其實作為充電樁廠家的小編我們說的讓然也是圍繞我們充電樁的事情，不知道你們今天有沒有猜得到，我們今天來講一講關(guān)于新能源電動汽車充電樁的使用技巧，這也是為了讓大家的使用的過程中更加的方便，也能更好的維護(hù)，避免做出一些對電動汽車電樁危害的事情。

    電動汽車電樁使用小技巧,我們在使用充電電樁時，首先在充電之前，一定要注意電動汽車充電電樁周圍有沒有的危險物品，有的話一定要技術(shù)處理掉，或者轉(zhuǎn)移電動汽車充電電樁安放的位置，要保證電動汽車充電電樁的安全。在充電中要先注意充電接口是否完好無損，若有壞的地方，一定不能忽略，及時更換，防止漏電事情發(fā)生。    掌握好技巧對于任何一個事物都特別重要，對于電動汽車電樁的使用也是，如果你對充電樁的使用有什么不清楚或者還想繼續(xù)了解充電樁的，或者你也可以加盟充電樁，這些你統(tǒng)統(tǒng)都可以找會充電站充電樁。

汽車充電樁和電動車充電樁一般分為直流充電樁與交流充電樁。兩種樁的區(qū)別是一個屬于慢充，一個屬于快充。交流充電樁充滿電需要7－10個小時，直流充電樁充滿電僅僅需要1－2小時。

從充電時間上考慮，直流充電樁有非常大的優(yōu)勢，充電時間快對用戶吸引力特別大。

不過，綜合各方面因素考慮，則兩種充電樁各有各的應(yīng)用場景，并且交流充電樁的市場看起來還更大一些。

對交流充電樁來說，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡單，對變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。

交流充電樁充電功率可高達(dá)7KW，只要是電動汽車，一般都支持交流充電，電動汽車有兩個充電口，一個是快充接口，一個是慢充接口。有一部分非電動汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。

對直流充電樁來說，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間。

直流充電樁雖然好，但有一個很大的缺點，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器要有足夠的負(fù)荷容量來支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒有提前布設(shè)線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。

汽車充電樁存在的缺陷與處理方法

電瓶的使用壽命與電瓶的充電方法密切相關(guān)，電瓶每次充電時間大約需要5~8 h(按照電瓶的耗電量的不等有所不同)，充電器充電完成后(充電器指示燈顯示綠燈)再浮充電1~3 h(按照電瓶充電前的耗電量的深淺確定浮充電的時間)，必須拔下充電器電源，否則會造成電瓶的過充電情況發(fā)生。由于受上述充電條件的限制，無論是在夜晚還是在上班期間，人們很難實現(xiàn)對充電電源的理想控制。因此，如何掌控電瓶充電效果，已被人們所關(guān)注。

國家專局先后公開的幾種實用新型發(fā)明，但都不能完全符合電瓶充電技術(shù)要求。全自動過壓、過充、電動車電瓶充電保護(hù)器能夠讓充電器在“充電完成”時立刻斷電，解決了電瓶的過充電問題，弊端是充電器剛轉(zhuǎn)換成完成狀態(tài)就切斷電源，電瓶無浮充電過程，電瓶得不到修復(fù)，這不符合電瓶充電技術(shù)要求;另外，還要拆開充電器外殼進(jìn)行接線用作自己的控制信號插頭，這也違反了商品使用的相關(guān)原則，不能成為一個獨完整的產(chǎn)品推廣使用;電動車充電保護(hù)插座能在充電器出現(xiàn)充電完成時，斷開電瓶充電電源，但缺少對電瓶的浮充過程，這不符合電瓶充電技術(shù)要求;電動車電瓶過充保護(hù)器能讓電瓶浮充電以后斷電，它的缺陷是浮充電時間不能調(diào)控，也即是不能根據(jù)電瓶充電前耗電量的大小實施相應(yīng)時間的浮充電，這往往也會造成電瓶的過充電情況的發(fā)生

由此可見，電動車充電器不能自動斷電，依靠人工控制電源的通斷很難做到恰如其分，公開的幾種發(fā)明裝置存在著一些的缺陷，為此，電動車電瓶難以避免欠充電或過充電現(xiàn)象而影響正常使用壽命，同時也造成了社會電力資源的浪費(fèi)和家庭的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述，電動車充電器存在著不能自動斷電的缺陷，而依靠人工控制斷電的方法難以滿足充電技術(shù)要求，“控制信號源無引線式電動車充電適時斷電保護(hù)器”的發(fā)明和運(yùn)用，是輔助電瓶充電的較為合理有效的方法。