一、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查,并應(yīng)定期(每隔6個(gè)月)進(jìn)行靜荷重試驗(yàn);試驗(yàn)荷重為225kg,28米高空作業(yè)車多少錢一輛,試驗(yàn)時(shí)間為5min,試驗(yàn)后檢查是否有變形、等情況,并做好試驗(yàn)記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)處理。
二、擔(dān)任高處作業(yè)人員必須身體健康?;加邪B病及經(jīng)醫(yī)師鑒定患有、心臟病等不宜事高空作業(yè)病癥的人員,不準(zhǔn)參加高空作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時(shí),禁止登高作業(yè)。
三、高空作業(yè)應(yīng)一律使用工具袋,較大的工具應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上,不準(zhǔn)隨便亂放,以防止從高空墜落發(fā)生事故。
四、上下層同時(shí)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板、罩棚或其他隔離設(shè)施。工作人員必須戴安全帽。
五、在壩頂、陡坡、屋頂、懸崖、桿塔、吊橋以及其他危險(xiǎn)的邊沿進(jìn)行高空作業(yè),臨空一面應(yīng)裝設(shè)安全網(wǎng)或防護(hù)欄桿,高空作業(yè)車價(jià)格報(bào)價(jià),否則,工作人員須使用安全帶。
高空作業(yè)車活塞敲缸響會(huì)造成車輛車輛動(dòng)力不足的現(xiàn)象,在使用中有一定的影響,所以需要大家在日常檢修中進(jìn)行檢查以及維修。(1)現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在汽缸的上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),這種異響便會(huì)減弱或消失。該響聲冷車時(shí)明顯,熱車時(shí)減弱或消失;單缸斷火,響聲減弱或消失;響聲嚴(yán)重時(shí),負(fù)荷愈大響聲也愈大,但機(jī)油壓力不降低。(2)原因:活塞與氣缸壁配合間隙太小;活塞與氣缸壁間潤(rùn)滑條件太差。(3)診斷方法①在不同水溫下診斷。敲缸響的特點(diǎn)是冷車時(shí)明錳,熱車時(shí)減弱或消失,因此,應(yīng)先在冷車時(shí)診斷。若冷車時(shí)有敲擊聲,熱車響聲消失,gks28高空作業(yè)車,則說(shuō)明是活塞敲擊響,且故障尚輕,車輛可繼續(xù)運(yùn)行;若發(fā)動(dòng)機(jī)熱起后響聲雖有減弱,但仍較明顯,特別是大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速時(shí)聽(tīng)得非常清楚,則說(shuō)明響聲嚴(yán)重,高空作業(yè)車,應(yīng)停駛檢修。 ②斷火試驗(yàn)。把發(fā)動(dòng)機(jī)置于敲擊聲明顯的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),松開(kāi)高壓油管接頭進(jìn)行斷火試驗(yàn)。如某缸斷火后響聲減弱或消失,則為該缸敲缸響。 ③加機(jī)油確診。為了進(jìn)一步確診是否是活塞敲缸響,可將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,卸下有響聲汽缸的噴油器,往汽缸內(nèi)倒少許機(jī)油,并用手搖把或啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸數(shù)圈,使機(jī)油布滿在汽缸壁與活塞之間。然后裝上噴油器,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),若響聲短時(shí)間內(nèi)減弱或消失,過(guò)一會(huì)兒又重新出現(xiàn),則可確診為活塞敲缸響。 ④聽(tīng)診。將或簡(jiǎn)易聽(tīng)診桿觸在機(jī)體上部的兩側(cè)進(jìn)行聽(tīng)診。一般在發(fā)響汽缸的上部往往響聲較弱并稍有振動(dòng),再結(jié)合斷火試驗(yàn),即可確定出發(fā)響的汽缸來(lái)。有時(shí)聽(tīng)診還可診斷出發(fā)響的原因,如聽(tīng)到“嗒、嗒、嗒”好象用小錘敲水泥地的聲音時(shí),一般是由汽缸與活塞間隙太大造成;如聽(tīng)到“剛、剛、剛”好象用小錘敲鋼管的聲音時(shí),則有可能是由汽缸壁潤(rùn)滑不良造成。
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