液壓油報(bào)價(jià)可謂是液壓機(jī)械的“血液”，大多數(shù)液壓系統(tǒng)的故障都可以通過(guò)檢測(cè)、觀察液壓油的狀況來(lái)查找故障的原因，從而排除故障。

狀態(tài)一：液壓油過(guò)臟

液壓油污濁、過(guò)臟，可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

在缺乏必要的檢測(cè)設(shè)備、器材的情況下，判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化，一種比較簡(jiǎn)單且實(shí)用的方法是使用濾紙檢測(cè)。

對(duì)液壓油報(bào)價(jià)取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說(shuō)明液壓油變質(zhì)，必須更換新油;若油暈均勻的攤開(kāi)，說(shuō)明液壓油雜質(zhì)含量太多，要及時(shí)檢查濾油器，更換濾芯，必要時(shí)更換新的液壓油。

狀態(tài)二：液壓油油溫異常升高

液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個(gè)方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過(guò)大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過(guò)高;三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。

故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用牌號(hào)相同的液壓油，使用前還應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾。

如果油量合適，則需檢查油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過(guò)松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶。

如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒(méi)有問(wèn)題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。

液壓油報(bào)價(jià)型號(hào)不同其用途也是不同的。

（1）HL液壓油的用途是用于對(duì)于潤(rùn)滑油沒(méi)有特殊要求，環(huán)境溫度在零攝氏度以上的各類機(jī)床的軸承箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)等等方面的潤(rùn)滑作用。這類產(chǎn)品一般都具有非常好的密封適應(yīng)性，使用溫度可達(dá)80攝氏度。

（2）HM液壓油主要用在重負(fù)荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵以及齒輪泵的液壓系統(tǒng)中。另外，該類液壓油報(bào)價(jià)還適用于中壓、高壓工程設(shè)備以及車輛的液壓系統(tǒng)中。

（3）HG液壓油由于具有良好的防銹、抗氧、抗磨、抗粘滑特性，因此主要適用于機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)中。

1.劣質(zhì)液壓油，缺少必要的添加劑

劣質(zhì)液壓油顏色渾濁(有些是淺黃色)、粘度高、雜質(zhì)多、缺少必要的化學(xué)添加劑，加速液壓系統(tǒng)部件磨損，降低液壓系統(tǒng)使用壽命。

2.劣質(zhì)液壓油，水分含量較高

含有較多水的液壓油報(bào)價(jià)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)加速油品的老化，產(chǎn)生銹蝕或腐蝕金屬，油中帶水后會(huì)使油品乳化，潤(rùn)滑性明顯下降，加速液壓系統(tǒng)老化，降低設(shè)備使用壽命。

3.劣質(zhì)液壓油黏度指數(shù)低，粘溫性能差

黏度過(guò)低時(shí)，容易造成液壓系統(tǒng)泄漏(內(nèi)泄和外泄)，液壓系統(tǒng)無(wú)法正常工作。黏度過(guò)高時(shí)，力傳遞效率降低，液壓油報(bào)價(jià)流動(dòng)速度降低，油泵排油量減少。