汽輪機軸承-上海博高錯位軸承-汽輪機軸承箱

詢盤留言 |投訴|申領|刪除 產品編號：579957992 更新時間：2024-06-10

上海博高科技有限公司

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汽輪機軸承?潤滑不良或潤滑油污染引發(fā)軸承損壞及預防

潤滑不良或潤滑油污染引發(fā)軸承損壞

3.1損壞原因

掘進機截割部內部密封損壞，截割部發(fā)生漏油，在用戶發(fā)現(xiàn)不及時與維護不及時的情況下，致使軸承由于潤滑油不足，引發(fā)潤滑不良造成損壞現(xiàn)象，或因潤滑油更換不及時，使用嚴重污染的潤滑油等，汽輪機軸承箱，導致軸承損壞。

3.2預防措施

為便于用戶觀察截割部油位，在設計掘進機截割部時，應選一醒目位置來布設截割部油位計。與此同時，注油通道結構應設計得盡量簡單，應在無需拆卸截的情況下，能順利給截割部內軸承注油，且應設計泄油通道以及時排泄掘進機截割部產生的污染潤滑油，另外用戶對潤滑油的補充、更換應嚴格按使用說明進行。

上海博高科技有限公司是上海大學軸承研究所對外生產服務的實體，從事于各種動壓滑動軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯位軸承、各種可傾瓦軸承）的設計、加工制造，尤其對各種高速泵、高速空壓機和離心壓縮機等進口大型機組和轉動設備的滑動軸承國產化，汽輪機軸承，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗，特別是對英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機、風機、煙機、離心壓縮、氣壓機、汽輪機上的高速（轉速可達72000轉/分）動壓滑動軸承的國產化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗和深入的技術領會。公司三十年來，除向石油化工、鋼鐵冶金、化工、制藥、玻璃、電子電力等廠礦企業(yè)中提供各類滑動軸承的測繪、加工、各種技術咨詢和技術服務外，還對各種國產大型轉動設備上動壓滑動軸承進行大量的合理分析設計和改進，攻破了一個又一個生產技術的難關，使設備得到的運行，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。與此同時，軸承研究所的科研成果也得到了企業(yè)的實踐檢驗，很好地使科學研究更貼合生產實際，尤其是在高科技理論與技術向企業(yè)生產力轉換的方面，獲得了顯著的社會效益。

汽輪機軸承軸承常見故障類型及軸承損傷根源

軸承故障損傷根源分析：

軸承是大部分設備的部件，一旦軸承失效，設備就會停止，找到根源以避免事故再次發(fā)生就顯得尤為重要。實際上，軸承一旦受損，它就會逐漸惡化直到無法工作，那時故障發(fā)生的所有證據(jù)可能都被破壞了。

如圖2 揭示了損傷從小到大的整個過程，外部顆粒(污染物)進入軸承，運動中產生凹痕(污染物被壓入滾道)。凹痕邊緣會升高，所以凹痕看起來像個坑。滾道局部幾何形狀發(fā)生改變，使得這個區(qū)域無法形成良好油膜把接觸表面分離開來，結果造成材料疲勞。是表面出現(xiàn)裂縫，是受損區(qū)域剝落，隨著繼續(xù)運轉，剝落不斷加劇。到后來，受損區(qū)域變得如此之大，的受損點(即凹痕)完全消失。此時對受損軸承進行檢查，汽輪機軸承瓦，已很難發(fā)現(xiàn)問題的根源:即可能由于密封不好致使污染物進入軸承。

上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權單位、滑動軸承標準化技術理事單位、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮、中國機械工程學會摩擦學理事單位、中國振動工程學會轉子動力學和諸多學術團體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術人員。

額定動載荷

為比較軸承抗點蝕的承載能力，規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉（106）時，汽輪機軸承振動，所能承受的載荷為基本額定動載荷，以C表示。

也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉（106）而不發(fā)生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

對于基本額定動載荷

1．向心軸承是指純徑向載荷

2．推力球軸承是指純軸向載荷

3．向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量

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