無(wú)人值守地磅相關(guān)內(nèi)容

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大家好本期小編給大家?guī)?lái)新的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：無(wú)人值守地磅

無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)，結(jié)合無(wú)人值守稱重軟件進(jìn)行控制一列的流程與數(shù)據(jù)的記錄，可進(jìn)行識(shí)別稱重記錄統(tǒng)計(jì)收費(fèi)等功能。

系統(tǒng)介紹:

目前在一些煤礦、港口碼頭、鋼鐵治金、農(nóng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、電廠、廢物處理、或者礦山等企業(yè)，有很多的工程車擔(dān)負(fù)著拉砂、拉土、拉煤、運(yùn)輸糧食剛才、集裝箱等任務(wù)，這些車輛作業(yè)工作時(shí)間長(zhǎng)，而且車輛很多，一輛連接一輛。企業(yè)必須24小時(shí)指派專門的人員對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)，查驗(yàn)車輛每次是否拉滿，是否是空拉，返回的車輛是否粘料等。這種人工計(jì)數(shù)的方式存在諸多弊端:

1、既要計(jì)數(shù)又要查驗(yàn)車輛裝載是否合格，碰上車輛繁忙很容易出差錯(cuò)

2、工作人員查驗(yàn)車輛是否裝滿的標(biāo)準(zhǔn)差異性很大，而且沒(méi)有記錄可供查詢，容易引發(fā)爭(zhēng)議。

3采砂場(chǎng)及礦區(qū)環(huán)境非常惡劣，工作人員難以長(zhǎng)時(shí)間在戶外對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)

4、難以提高車輛通行速度，車輛停車再啟動(dòng)不僅大大耽誤了運(yùn)輸時(shí)間而目耗油

5、企業(yè)有地磅難免會(huì)出現(xiàn)人情稱重等行為。

6、還有會(huì)利用地磅跳磅，是利用車輛上磅短時(shí)差的油門控制車輛的彈跳

7、財(cái)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)不便捷

8、人工收費(fèi)不能解決車輛過(guò)磅的效率

為了解決這些問(wèn)題，特推出了無(wú)人值守電子地磅系統(tǒng)管理軟件

如果大家有什么疑問(wèn)或者想要了解更多無(wú)人值守地磅資訊，歡迎大家給小編來(lái)電或者留言！

無(wú)人值守地磅相關(guān)內(nèi)容

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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來(lái)分享無(wú)人值守地磅的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

電子地磅的調(diào)試：

裝置后，查看秤體的各個(gè)部位銜接是不是無(wú)缺，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位觸摸，秤體與附近護(hù)邊間距為12mm～15mm。

調(diào)試前，須先翻開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近大秤量的車輛，往復(fù)屢次經(jīng)過(guò)和在承重臺(tái)上剎車逗留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。

1、用數(shù)字電壓表順次丈量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不共同，可別離調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以削減相互間區(qū)別量。但調(diào)整量有需要留意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要相同，旋轉(zhuǎn)量也要相同，順時(shí)針滾動(dòng)時(shí)其電阻減小，輸出電壓變大，顯現(xiàn)值添加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出共同。

2、承要點(diǎn)調(diào)試好后，婁煩無(wú)人值守地磅，將相當(dāng)于大秤量的砝碼均勻地加到承重臺(tái)上，依照各種稱重顯現(xiàn)器的說(shuō)明書所介紹的方位和辦法，使顯現(xiàn)值與砝碼值共同后，取下砝碼，并承認(rèn)空秤顯現(xiàn)為“0”即可。將大秤量分為若干份，其間須包含該秤的小秤量、大秤量及允差改變的各個(gè)稱量點(diǎn)，請(qǐng)求各點(diǎn)的稱量差錯(cuò)不大于各量點(diǎn)的大允差請(qǐng)求。

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建設(shè)地磅基礎(chǔ)時(shí)的主要流程有以下幾點(diǎn)：

一、基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)百分之50以上的交點(diǎn)用16#鐵線捆扎，并用鋼筋接至各鐵底板上（作稱重傳感器地線使用）。

二、基礎(chǔ)施工中預(yù)埋件（鐵底板、地腳螺栓、角鐵護(hù)邊等）由用戶自備。施工中必須采取措施，確保地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來(lái)定位，必須確保鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須與各鐵底板的水平度和標(biāo)高符合基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm，鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各鐵底板中心距的對(duì)角線偏差小于2mm。

三、基礎(chǔ)施工完畢后，必須注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑”等措施。混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。

四、電子汽車衡的磅房間設(shè)計(jì)由用戶按實(shí)際需要自行確定：磅房?jī)?nèi)必須設(shè)置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間必須靠近秤臺(tái)，特殊情況需與我公司提前告知。

五、衡信號(hào)電纜線從秤臺(tái)引出，經(jīng)金屬管進(jìn)入磅房，建議使用吋金屬管并同時(shí)穿好接引電纜的鐵引線。

以上就是關(guān)于無(wú)人值守地磅的分享，希望能給大家提供到幫助，無(wú)人值守地磅自動(dòng)過(guò)磅，了解更多關(guān)于無(wú)人值守地磅的問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢，如您需要，竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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