庫底的結構為C30鋼筋混凝土結構,其鋼板庫庫底的厚度1—3萬噸的為25—30cm,5—20萬噸的庫底厚度為30—40cm,其鋼板庫庫底所用的混凝土全部添加明礬,以達到防滲等級P12以上。同時兼顧通風、熏蒸和谷物冷卻技術的風網(wǎng)設計,對倉內(nèi)環(huán)境進行控溫、控濕,防止糧食損害的發(fā)生。谷物冷卻:通過冷卻控溫螺旋式鋼板倉,使糧食處于15℃以下的低溫狀態(tài)或20℃以下的準低溫狀態(tài),可大大減緩糧食“呼吸”,確保糧食長期儲存和保鮮,并能防止糧蟲繁殖。谷物冷卻機,3000噸砂石骨料倉,在倉內(nèi)糧堆溫度超標時,礦山砂石骨料倉,通過送風系統(tǒng)將谷物冷卻機產(chǎn)生的冷風送入倉內(nèi),。
筒倉由金屬板制成,帶有鍍鋅涂層。雖然看起來不同與其他鋼板材質(zhì)不同,但由于太陽的熱量導致的板材溫度升高會非常明顯,并且會影響顆粒的質(zhì)量。影響谷物質(zhì)量的溫度變化是由發(fā)酵過程引起的,也就是說,當水分達到發(fā)酵的焦點時后果就是谷物開始變質(zhì)。因此,極大的體現(xiàn)了鋼板倉通過工具檢測倉內(nèi)溫度及濕度的重要性,這些工具允許測量筒倉內(nèi)的溫度及濕度,并在任何點溫度或濕度達到一定高度后開始警報,表明鋼板倉內(nèi)部發(fā)生了嚴重的變化。
小型汽車發(fā)放鋼板倉,用于散糧的汽車發(fā)放或者打包等功能,一般選擇倉直徑小,單倉容量不超過500噸全錐斗形式。裝糧汽車可以在鋼板倉下直接裝糧。糧食港口碼頭行業(yè),上海砂石骨料倉,港口作為糧食的中轉(zhuǎn)地,一般建設容量大,中轉(zhuǎn)周期短。據(jù)西藏鋼板倉廠家所知,中國目前沿海港口鋼板倉的儲存容量約為200萬噸左右,一般單倉容量在5000~15000噸之間,以平底機出糧為主??傊?,選擇合適的鋼板倉直徑和高度以及何種出料方式,取決于多方面的因素。終必須與功能相配套,否則不能發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。
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