翅片管的技術(shù)進(jìn)展

    翅片管規(guī)格品種很多。從材料上講，有碳鋼、銅、鋁、不銹鋼等，還有復(fù)合材料，如鋼鋁復(fù)合，即基管采用鋼，鋼鋁復(fù)合翅片管生產(chǎn)廠商，翅片采用鋁;從翅片型式講，有環(huán)翅、縱翅、螺旋翅;翅片既可在管外也可在管內(nèi)，但以外翅為多;從制造方式講，可以是整體軋制，也可以與管焊接，還可以鑄造等。各行業(yè)由于各自不同的特點(diǎn)，需要選用不同型式和材料的翅片管。

   對于翅片管母材的基本要求是:有較好的釬焊性和成型性，較高的機(jī)械強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性和導(dǎo)熱性。鋁及鋁合金不僅滿足了這些要求，而且具有延性和抗拉強(qiáng)度隨溫度的降低而提高的特性，所以在的緊湊式換熱器中，特別是在低溫的緊湊式換熱器中，這種翅片管己經(jīng)獲得了為廣泛的應(yīng)用。

鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售

熱管技術(shù)是 20 世紀(jì) 60 年代出現(xiàn)的一種傳熱新技術(shù)，其導(dǎo)熱能力超過任何已知金屬的導(dǎo)熱能力， 在散熱器制造行業(yè)占有重要的地位，本文從熱管的基本原理、特性、類別、 相容性、 熱管的制造及加工工藝和熱管的應(yīng)用與發(fā)展等幾個方面對熱管技術(shù)作一簡要的闡述。

熱管工作原理物體的吸熱、放熱是相對的，凡是有溫度差存在的時候，就必然出現(xiàn)熱從高溫處向低溫處傳遞的現(xiàn)象。熱傳遞有三種方式：輻射、對流、傳導(dǎo)，其中熱傳導(dǎo)快。熱管就是利用蒸發(fā)制冷，使得熱管兩端溫度差很大，使熱量快速傳導(dǎo)。一般熱管由管殼、 吸液芯和端蓋組成。

熱管內(nèi)部被抽成負(fù)壓狀態(tài)，充入適當(dāng)?shù)囊后w，這種液體沸點(diǎn)低，容易揮發(fā)。管壁有吸液芯，其由毛細(xì)多孔材料構(gòu)成。熱管一端為蒸發(fā)段（簡稱熱端），另外一端為冷凝段（簡稱冷 端），當(dāng)熱管蒸發(fā)段受熱時，毛細(xì)管中的液體迅速蒸發(fā)，蒸氣在微小的壓力差下流向另外一端，并且釋放出熱量，重新凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料 靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)段，河南鋼鋁復(fù)合翅片管，如此循環(huán)不止，熱量由熱管一端傳至另外一端。 這種循環(huán)是快速進(jìn)行的，熱量可以被源源不斷地傳導(dǎo)開來。

鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售

 所有的翅片管換熱面積軟件計算結(jié)果都來自正確的計算方法，我們需從原理上明白這個結(jié)果是怎么得出的，然后在去編程，讓計算更為簡單，更為j確。

  翅片管有個有個“翅化比”的概念，鋼鋁復(fù)合翅片管供應(yīng)公司，翅化比就是翅片外表總面積之和與原裸管面積之比；如經(jīng)加工后翅片面積是1.657㎡/米，而原未加工的鋼管直徑為25mm，其裸管面積是0.025*3.14=0.0785㎡/米，則翅化比為1.657/0.0785=21.11，是個面積增加倍數(shù)的概念。

  翅片管面積就是指管外徑擴(kuò)展后的總面積之和，包括3個部分組成，基管面積，翅片正反2個面的面積，因?yàn)槌崞怯幸欢ǖ暮穸?，所以還需加上翅片頂端的面積，當(dāng)然，基管面積需扣除被翅片厚度覆蓋的部分。簡單的說，鋼鋁復(fù)合翅片管零售，凡是暴露在空氣中的面積，均需累計。為計算簡便，通常忽視螺旋形態(tài)的擴(kuò)展增加的部分，同時把梯形的翅片看成是長方形，這2部分對計算結(jié)果的差異影響是非常小，可忽略。

  單位換熱面積就是指每一米長度的翅片具備的面積，舉例；以基管直徑25mm，翅片外徑50mm，片距2.5mm，片厚0.35mm，包覆層厚度0.5 mm為例。

   這時，基管面積不再是25mm，加上2個包覆層厚度后為26 mm。每米具有400個翅片，400個翅片的厚度為400*0.35/1000=0.14米，可以看成是翅片頂端的累計厚度，同時這0.14米的長度，在計算基管表面積之時也需扣除。

鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售鋼鋁復(fù)合翅片管零售