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武漢眾恒環(huán)保節(jié)能工程有限公司

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國外油罐-眾恒環(huán)保工程(圖)

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2020年之前,中國汽車保有量將持續(xù)快速增長,機(jī)動車燃油消耗是石油消費(fèi)總量中增長快的部分,成為影響石油消費(fèi)總量和發(fā)展趨勢的首要因素。當(dāng)前我國機(jī)動車燃油效率明顯較低。如果對相同或相近車型進(jìn)行燃油效率比較的話,中國汽車每百公里平均油耗比發(fā)達(dá)國家高20%以上,其中轎車油耗比日本高20%~25%,比歐洲高10%~15%,比美國高5%~20%。這些問題的存在,不能不引起我們的高度重視。如果有關(guān)政策處理不好,石油穩(wěn)定供應(yīng)和石油安全問題有可能在不長的時(shí)期就會尖銳起來,成為制約汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素,進(jìn)而影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。

戰(zhàn)略儲備的主要經(jīng)濟(jì)作用是通過向市場釋放儲備油來減輕市場心理壓力,從而降低石油價(jià)格不斷上漲的可能,達(dá)到減輕石油供應(yīng)對整體經(jīng)濟(jì)沖擊的程度。對石油進(jìn)口國而言,戰(zhàn)略儲備是對付石油供應(yīng)短缺而設(shè)置的頭道防線,但其真正的作用不在于彌補(bǔ)損失的進(jìn)口量,而在于抑制油價(jià)的上漲。此外,國外油罐,戰(zhàn)略石油儲備還有以下作用:一、可以給調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長方式,特別是能源消費(fèi)方式爭取時(shí)間。二、可以起到一種威懾作用,使人為的供應(yīng)沖擊不至于發(fā)生或頻繁發(fā)生。在石油輸出國組織歐佩克交替實(shí)行“減產(chǎn)保價(jià)”和“增產(chǎn)抑價(jià)”的政策時(shí),戰(zhàn)略儲備能夠使進(jìn)口國的經(jīng)濟(jì)和政治穩(wěn)定,不會受到人為石油供應(yīng)沖擊的影響。從1996年起,我國就已經(jīng)成為石油和石油產(chǎn)品凈進(jìn)口國。當(dāng)前,我國的石油和石油產(chǎn)品進(jìn)口已占全部供應(yīng)量的1/3。國家信息中心2008年9月22日發(fā)表了題為《2000年以來中國能源經(jīng)濟(jì)形勢分析》的報(bào)告,國內(nèi)石油消費(fèi)量到2010年和2020年將分別增加到4.25億噸和5.72億噸,對進(jìn)口石油的依存度將達(dá)到55%和66%。

儲罐厚度的確定應(yīng)當(dāng)考慮制造、運(yùn)輸、安裝等因素的影響。儲罐加工成形后不包括腐蝕裕量的厚度要求如下:

a)        罐頂和罐壁

對碳素鋼、低合金鋼制儲罐,不小于5 mm;對高合金鋼制儲罐,不小于4 mm。

b)       罐底

對碳素鋼、低合金鋼制儲罐,中幅板不小于5 mm,邊緣板不小于6 mm;對高合金鋼制儲罐,中幅板和邊緣板均不小于4 mm。

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