道岔鋪設(shè)施工:正線高速道岔的鋪設(shè)?!霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè),即鋪軌到達岔位前,道岔廠家,分層碾壓、平整道床,鋪軌后到達岔位用臨時軌節(jié)過渡(臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位),火車運輸?shù)啦聿砹希p開道岔,利用施工間隙,拆除臨時線路,直接在原岔位鋪設(shè)道岔。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,道岔,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
交分道岔有單式、復(fù)式之分。復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對向鋪設(shè)的單開道岔,實現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道岔長度短,開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點,因而能節(jié)約用地,提高調(diào)車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。
道岔鋪設(shè)的施工:道岔定位。鋪岔前應(yīng)符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測,定出岔位。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。
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