鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層是由重疊在一起的獨(dú)1立鋅片、鉻酸聚合物單元組成。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層中的鉻酸聚合物層不含結(jié)晶水，因此在高溫狀態(tài)下的抗腐蝕能力也表現(xiàn)出的品質(zhì)。鋅鉻膜（達(dá)克羅）防腐膜的固化溫度在 300 ℃ 左右，所以工件即使長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，外觀也不會(huì)變色，耐熱腐蝕性極1好。經(jīng)試驗(yàn)，未鈍化過(guò)的鍍鋅層，在鹽霧試驗(yàn)時(shí)一般 10 h 腐蝕掉 1 μm ；厚度為 3 μm 的彩虹色鈍化膜，經(jīng) 200 h 鹽霧試驗(yàn)被蝕穿。鋅鉻膜（達(dá)克羅）涂層在經(jīng)過(guò)了 100 h 的鹽霧試驗(yàn)后，才被腐蝕掉 1 μm 。

 我司引進(jìn)了德國(guó)熱處理（貝氏體等溫淬火）技術(shù)，自行設(shè)計(jì)制造網(wǎng)帶式貝氏體熱處理生產(chǎn)線，采用氣體保護(hù)加熱鹽浴等溫淬火，零件能獲得韌性的下貝氏體金相組織，變形極1小并且表面無(wú)脫碳，不生銹。

      貝氏體的優(yōu)勢(shì)是不容易斷裂，穩(wěn)定性好。該技術(shù)特別適用于機(jī)械制造、航空、海洋工程、汽車、鐵道運(yùn)輸領(lǐng)域結(jié)構(gòu)件和彈性元件的熱處理。歡迎新老客戶來(lái)電咨詢。

 貝氏體熱處理是將鋼件由淬火溫度置于溫度稍高于Ms點(diǎn)的淬火介質(zhì)(鹽浴)中，保持一定時(shí)間，達(dá)克羅處理哪家好，使其轉(zhuǎn)變成下貝氏體，然后取出空冷。

     貝氏體具有非常好的綜合機(jī)械性能，強(qiáng)度和韌性都非常高，而且下貝氏體的韌性也非常好，因?yàn)樯县愂象w和下貝氏體所含的碳化物的成為不一樣。一個(gè)分布于鐵素體板條之間，一個(gè)呈細(xì)片狀或者顆粒狀排列成行。

在我們高速發(fā)展的時(shí)期，自動(dòng)化機(jī)械的使用十分廣泛，有很多自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備都使用了達(dá)克羅涂覆的技術(shù)，達(dá)克羅的應(yīng)用范圍是非常的廣泛啦，達(dá)克羅可以用在鋁合金、鋼、鐵上面，也可以用處理燒結(jié)金屬材料；達(dá)克羅涉及到的行業(yè)、產(chǎn)業(yè)也是非常廣泛，

還可以處理燒結(jié)金屬。它所涉及到的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也相當(dāng)多，達(dá)克羅涂覆也在飛速發(fā)展中，那么就讓我們來(lái)淺談一下達(dá)克羅涂覆適用的地方有哪些?

1.高速公路、高架的金屬件

高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬件，緊固件等，都是長(zhǎng)期處于室外日曬雨淋，達(dá)克羅處理廠家，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但，而且美觀持久。

2.地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件

地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，達(dá)克羅處理價(jià)格，固目前采用達(dá)克羅處理1合適。

3.電子產(chǎn)品、電器、通訊器材的零部件、元器件、配套件

質(zhì)量要求嚴(yán)格，廣東達(dá)克羅處理，使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也提高了。

4.汽車摩托車、汽車的零配件

汽車摩托車、汽車的零配件的相關(guān)產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。

達(dá)克羅處理哪家好-廣東達(dá)克羅處理-無(wú)錫溪龍重防腐涂覆(查看)由無(wú)錫溪龍重防腐涂覆有限公司提供。無(wú)錫溪龍重防腐涂覆有限公司是一家從事“達(dá)克羅,環(huán)保達(dá)克羅,久美特”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“無(wú)錫溪龍重防腐”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使無(wú)錫溪龍重防腐在特種涂料中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！